KTM 390 Duke 2020 vs. Honda CBR500R 2021

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Honda CBR500R 2021

Honda CBR500R 2021

Loading...

Överblick - KTM 390 Duke 2020 vs Honda CBR500R 2021

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Honda CBR500R 2021

Honda CBR500R 2021

Tekniska specifikationer KTM 390 Duke 2020 jämför med Honda CBR500R 2021

KTM 390 Duke 2020
Honda CBR500R 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt60 mmTakt66.8 mm
MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt48 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt5,500 varv/min
VridmomentVridmoment35 NmVridmoment43 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande10.7
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym373.2 cm3Slagvolym471 cm3

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,367 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd790 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.4 lBränsletankskapacitet15.7 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke är en "riktig" Duke. Varumärket: Extremt smidig hantering, vilket ger kraftfull körglädje. Den lätta 390:an kan styras exakt med sin smala midja och breda styre och känns som hemma i snäva kurvor. Speciellt med Supermoto-läget är det en rolig maskin som är oöverträffad. Tyvärr är det bara bromsarna och chassit på 390 som inte kan hålla samma mycket höga prestandanivå som på 125 Duke eller 890 Duke. De känns lite svampiga och inte optimalt avstämda, särskilt när föraren väger lite mer. Utrustningen är annars tip-top, särskilt när man betänker priset på 390 Duke. När det gäller körglädje/euro överträffar den de flesta, inklusive sina Duke-systrar.

Typisk Duke-ergonomi, även lämplig för längre förare

Extremt smidig hantering tack vare flygvikt och smal midja

Sportig motor med fantastisk hantering

Modern TFT-skärm med smartphone-anslutning

Supermoto-läget är ett nöje

Quickshifter (tillval) fungerar perfekt

Justerbara handspakar

Bästa förhållande mellan pris och prestanda för en A2-motorcykel

Fjädringen är lite för mjuk

bromsarnas tryckpunkt är lite svampig

Honda CBR500R 2021

Honda CBR500R 2021

Äkta supersportlook för vardagsbruk. Trots sin aggressiva och trovärdiga styling är CBR500R:s paket anpassat för vardagsanvändning. Låg bränsleförbrukning och en bekväm körställning gör den till en skön följeslagare som har uppgraderats rejält inför 2022. Chassit och bromsarna matchar nu CBR:s ambitioner, och med rätt tillbehör visar den sina allroundkvaliteter. Endast fjädringsstaget lämnar utrymme för förbättringar när det blir sportigt.

Full 48 hk i A2-klassen

bekväm sittposition

transparent känsla för framhjulet

högkvalitativa standarddäck

låg sitthöjd

bra bromsar

Fjädringens fjäderben studsar på ojämna vägar

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Duke vs Honda CBR500R

Pris KTM 390 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CBR500R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH