Yamaha R1 2016 vs. BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2016
BMW S 1000 RR 2012
Överblick - Yamaha R1 2016 vs BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2016 och BMW S 1000 RR 2012 är båda supersportmotorcyklar som erbjuder kraftfulla motorer och avancerad elektronik. Båda modellerna har en fyrcylindrig motor med en slagvolym på cirka 1000 cm3 och ett kompressionsförhållande på 13. De har också liknande fram- och bakhjulsdimensioner samt dubbla skivbromsar fram.
När det gäller motorprestanda har Yamaha R1 2016 en något större håldiameter på 79 mm jämfört med BMW S 1000 RR 2012:s 80 mm. Yamaha R1 2016 har också en något högre motoreffekt på 200 hk jämfört med BMW S 1000 RR 2012:s 192 hk. Båda modellerna har dock liknande vridmoment, med Yamaha R1 2016 på 112.4 Nm och BMW S 1000 RR 2012 på 112 Nm.
När det gäller chassi har båda modellerna en aluminiumram, men Yamaha R1 2016 har en Deltabox-ram medan BMW S 1000 RR 2012 har en Twin Tube-ram. Detta kan påverka styvheten och hanteringen på motorcyklarna, men båda modellerna erbjuder bra köregenskaper.
Yamaha R1 2016
Yamaha R1 2016 har en något kortare hjulbas på 1405 mm jämfört med BMW S 1000 RR 2012:s 1432 mm. Detta kan påverka stabiliteten och hanteringen på motorcyklarna, men båda modellerna erbjuder en bekväm sittställning med Yamaha R1 2016 på 855 mm och BMW S 1000 RR 2012 på 820 mm.
När det gäller vikt har Yamaha R1 2016 en tjänstevikt på 199 kg medan BMW S 1000 RR 2012 har en tjänstevikt på 207 kg. Detta kan påverka acceleration och hantering på motorcyklarna, men båda modellerna erbjuder snabb prestanda.
BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2016 har fördelar som livliga köregenskaper, en varvvillig och exakt kontrollerbar motor samt ett utmärkt elektronikpaket. Å andra sidan har BMW S 1000 RR 2012 fördelar som komplett elektronisk utrustning, ett bra bromssystem, en kraftfull motor och en extremt snabb prestanda på vägen. Dessutom har den ett lämpligt utseende.
Nackdelarna med Yamaha R1 2016 inkluderar att skiftassistenten endast fungerar för uppåtgående skift, medan nackdelen med BMW S 1000 RR 2012 är att chassit är något komplicerat och kan ta lite tid att vänja sig vid.
Sammanfattningsvis är både Yamaha R1 2016 och BMW S 1000 RR 2012 imponerande supersportmotorcyklar med kraftfulla motorer och avancerad elektronik. Båda modellerna erbjuder bra prestanda och hantering, men det finns vissa skillnader i motorprestanda, chassikonstruktion och vikt. Det är viktigt att välja den modell som bäst passar förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Yamaha R1 2016 jämför med BMW S 1000 RR 2012
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha R1 2016
Yamahas högteknologiska raket är fortfarande tekniskt ledande 2016. Radikal, polariserande och fascinerande, den sätter kraftfulla varvtider. Den är närmare racercyklarna än de andra 1000cc-cyklarna. Samtidigt är det ingen som klagar på fronten. Utan "M" är den det bästa valet för dem som ändå inte behöver Öhlins eller det bästa valet för dem som ändå planerar en konvertering till racerbana och vill installera "normal" Öhlins-hårdvara utan de elektriska grejerna.
BMW S 1000 RR 2012
Det som återstår är fascination, förvirring och rädsla. Man kan inte skaka av sig den obehagliga känslan av att man inte riktigt är sig själv på den här motorcykeln. Det känns som en heavy metal-konsert med Oropax.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R1 2016 och en BMW S 1000 RR 2012. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha R1 2016 cirka 40% högre. En Yamaha R1 2016 upplever en förlust på 8 130 SEK efter ett år och 7 090 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 510 SEK och 5 170 SEK för en BMW S 1000 RR 2012. Jämfört med BMW S 1000 RR 2012 finns det färre Yamaha R1 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 64 dagar jämfört med 73 dagar för en Yamaha R1. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 80 granskningar för Yamaha R1 och 135 för BMW S 1000 RR ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Yamaha R1 publicerades den 2003-04-28 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 RR som publicerades den 2008-04-16.
