Ducati DesertX 2023 vs. KTM 350 EXC-F 2015

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Loading...

Technical Specifications Ducati DesertX 2023 compared to KTM 350 EXC-F 2015

Ducati DesertX 2023
KTM 350 EXC-F 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt67.5 mmTakt57.5 mm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande12.3
PådragPådragElektriskPådragElektrisk, Kickstart
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym349.7 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeKayabaMärkeWP

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypMittrör

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,608 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd875 mmSäteshöjd970 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet9 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducatis första riktiga enduromotorcykel i modern tid är en succé - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet, men fullpackad med högkvalitativa komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt både på och utanför vägen. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körupplevelse. Det sätt på vilket Ducati har lyckats få till fjädringselementen är också beundransvärt, oavsett om det är på eller utanför vägen, det känns helt enkelt bra.

fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring

sofistikerade körlägen

Kraftfull motor

kraftfulla bromsar

genomtänkta detaljlösningar

Omfattande standardutrustning

Mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet

Fjädringens respons är något sämre än gaffelns

Mycket hög, icke-justerbar säteshöjd

Lite utrymme och inga handtag för passagerarna

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

De senaste årens bästsäljare har förbättrats med exakt precision. Det användbara varvtalsområdet har breddats och 350 är därför något mer lättkörd än tidigare. Men den känns fortfarande som den mest radikala maskinen bland 4-taktarna. Den kombinerar fördelarna med "250" och "450" men också deras nackdelar. Ändå: 90% av alla KTM-kunder kommer att sätta den snabbaste tiden på specialtestet med 350 EXC-F. Det är den mest universella köprekommendationen för enduroförare.

kraftfull, manövrerbar, snabb - en riktig tävlingsmaskin

fördelarna med fyrtaktsmotorn (motorrespons, modulering, bränsleförbrukning etc.) i kombination med lätthet och tillräcklig kraft

Mer radikal än 250:an och lite mer nervös än 450:an. Kräver mer koncentration men erbjuder också mer fart

dragkraften har förbättrats, men fortfarande inte så perfekt att du inte ibland önskar att du hade en 450

Price Comparison Avarage Market Price Ducati DesertX vs KTM 350 EXC-F

Price Ducati DesertX

Model year
Current average market prices

Price KTM 350 EXC-F

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH