Yamaha R1 2015 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013
Överblick - Yamaha R1 2015 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2013
Yamaha R1 2015 och Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 är båda supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en 998 cm3 motor med 4 cylindrar och ett kompressionsförhållande på 13. De har också samma främre upphängning i form av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och dubbla skivbromsar fram.
Yamaha R1 2015 har en håldiameter på 79 mm och en takt på 50,9 mm, medan Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 har en håldiameter på 76 mm och en takt på 55 mm. Båda motorcyklarna har en imponerande motoreffekt på över 200 hk och ett vridmoment på över 110 Nm.

Yamaha R1 2015
När det gäller chassi har både Yamaha R1 2015 och Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 en aluminiumram. De har också samma dimensioner på fram- och bakhjulen, med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum.
Det finns dock några skillnader mellan de två motorcyklarna. Yamaha R1 2015 har en hjulbas på 1405 mm och en säteshöjd på 855 mm, medan Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 har en kortare hjulbas på 1115 mm och en lägre säteshöjd på 813 mm. Yamaha R1 2015 har också en bränsletankskapacitet på 17 l, precis som Kawasaki Ninja ZX-10R 2013.
När det gäller fördelar har Yamaha R1 2015 ett häftigt ljud, en varvvillig motor med kraftfullt toppregister och en fantastisk racingkänsla i sadeln. Dessutom har den ett överlägset elektronikpaket och ett högkvalitativt utförande. Å andra sidan har Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 fördelar som att vara mycket snabb, bekväm och ha ett elektroniskt chassi som ger stabilitet.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013
När det gäller nackdelar har Yamaha R1 2015 en sänkt vridmomentskurva i mitten och kan vara mindre stabil i bromszonen. Å andra sidan har Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 inga uppenbara nackdelar.
Sammanfattningsvis är både Yamaha R1 2015 och Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 imponerande supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Yamaha R1 2015 har fördelar som ett häftigt ljud och överlägset elektronikpaket, medan Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 är mycket snabb och bekväm med ett elektroniskt chassi. Båda motorcyklarna har högkvalitativa komponenter och är lämpliga för racing och sportkörning.
Tekniska specifikationer Yamaha R1 2015 jämför med Kawasaki Ninja ZX-10R 2013
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha R1 2015

Nya R1 är ett stort steg upp från den tidigare modellen. Denna betraktades som en bra landsvägsmotorcykel och tunga investeringar krävdes för resor till racerbanan. Nu är det tvärtom. Nya R1 har utvecklats med ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Elektronikpaketet är enastående och teknikfreaks kommer att få valuta för pengarna. Yamaha-fans måste praktiskt taget gå för det, de har äntligen en värdig motorcykel. R1 har små svagheter vid inbromsning - här blir den något instabil. Om du vill köpa en färdig racingmotorcykel utan att behöva arbeta med upphängningen är det bättre att gå till R1M. Den elektroniska fjädringen från Öhlins fungerar utmärkt och har inga svagheter. Den andra svagheten hos R1 kan också enkelt åtgärdas för ren racinganvändning. Vridmomentshålet i mitten kan enkelt åtgärdas med en ny mappning.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Sammantaget utökar det mekatroniska systemet från Öhlins användningsområdet för supersportcyklar avsevärt. Den radikala ZX-10R var mycket rolig och att resa till banan på landsvägen är nu ganska enkelt igen.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1 vs Kawasaki Ninja ZX-10R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R1 2015 och en Kawasaki Ninja ZX-10R 2013. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 76 dagar jämfört med 120 dagar för en Kawasaki Ninja ZX-10R. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 80 granskningar för Yamaha R1 och 51 för Kawasaki Ninja ZX-10R ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Yamaha R1 publicerades den 2003-04-28 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 2 900 visningar för den första granskningen av Kawasaki Ninja ZX-10R som publicerades den 2004-01-11.