Suzuki GSX-R 600 2010 vs. Kawasaki Z1000 2016

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

Kawasaki Z1000 2016

Kawasaki Z1000 2016

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-R 600 2010 vs Kawasaki Z1000 2016

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

Kawasaki Z1000 2016

Kawasaki Z1000 2016

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-R 600 2010 jämför med Kawasaki Z1000 2016

Suzuki GSX-R 600 2010
Kawasaki Z1000 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt42.5 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt142 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment68.6 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,300 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.8 Kompressionsförhållande11.8
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym599 cm3Slagvolym1,043 cm3

Främre upphängning

JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin-SparRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,040 mmLängd2,045 mm
BreddBredd715 mmBredd790 mm
HöjdHöjd1,125 mmHöjd1,055 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,435 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd815 mm
TjänsteviktTjänstevikt196 kgTjänstevikt221 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

Den nya motorcykeln är definitivt inte bara en modelluppdatering, utan ett märkbart bättre helhetskoncept, även för hobbyförare, som är roligare än någon 600 hittills.

Relativt låg totalvikt, enkel hantering, välklingande kraftaggregat, exakt bromssystem, tyst och stabilt chassi.

Något suboptimal i det höga varvtalsområdet

olämplig design.

Kawasaki Z1000 2016

Kawasaki Z1000 2016

Kawasaki Z1000 (2014) är ett statement mot sin tids elektroniska trend - och det är precis det som gör den speciell idag. Dess karaktäristiska fyrcylindriga motor, mekaniska direkthet och kompromisslösa fokus på det väsentliga slår an en sträng i en tid då många motorcyklar har blivit rullande datorer. Ja, den saknar moderna assistanssystem och perfekt vindskydd. Men den erbjuder en autentisk körupplevelse på en naken motorcykel, i kombination med japansk tillförlitlighet och rimliga underhållskostnader. Z1000 är inte en maskin för databladsknarkare eller elektronikfans - det är en motorcykel för människor som fortfarande vill fatta sina egna beslut när de kör. En ärlig motorcykel med karaktär som fortsätter att inspirera även efter många år och som mer än väl uppfyller sin roll som ett känslomässigt alternativ till den digitala moderna tidsåldern.

Stark karaktär 1043cc fyrcylindrig rad

Enastående körkultur

Direkt gasrespons

Låga underhållskostnader

Hög tillförlitlighet

God tillgång till reservdelar

Högt andrahandsvärde

Balanserad hantering

Stabil väghållning

Högkvalitativt utförande

Puristiskt körkoncept

Autentisk körupplevelse

Stor fanskara

Robust lämplighet för vardagsbruk

Mekanisk direkthet

Aktiv ägarscen

Inga moderna förarassistanssystem

Ingen quickshifter

I praktiken är den relativt lilla bränsletanken ibland i vägen

Hård sits

Vibrationer vid höga varvtal

Relativt trög vid snabba riktningsförändringar

Stötdämparuppsättningen relativt fast - Chassits prestanda inte tillräckligt bra för krävande förare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-R 600 vs Kawasaki Z1000

Pris Suzuki GSX-R 600

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH