BMW R 1200 GS 2015 vs. Kawasaki Versys 1000 2016

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Loading...

Överblick - BMW R 1200 GS 2015 vs Kawasaki Versys 1000 2016

BMW R 1200 GS 2015 är en kraftfull enduro-motorcykel med en boxermotor som ger 125 hk och 125 Nm i vridmoment. Den har en bekväm sittposition och kan användas både på vägen och offroad. Dess höga anseende gör den till ett populärt val. Dessutom har den en låg bränsleförbrukning.

Kawasaki Versys 1000 2016 har ett sportigt utseende och en bekväm sittställning. Den är utrustad med en kraftfull och kultiverad fyrcylindrig radmotor som ger 120 hk och 102 Nm i vridmoment. Dess chassi är stabilt och bromssystemet är välkontrollerbart. Dessutom har den en justerbar vindruta och ett smart tillbehörsprogram. Jämfört med BMW R 1200 GS 2015 har den också ett förmånligt pris.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

En nackdel med BMW R 1200 GS 2015 är att den har en lång och dyr extra kostnad. Dess Telelever framfjädring kan också kräva viss tillvänjning. Dessutom har den mycket skarpa bromsar.

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

En nackdel med Kawasaki Versys 1000 2016 är att vindrutan endast kan justeras vid stillastående. Dessutom kostar växelindikatorn extra.

Sammanfattningsvis är BMW R 1200 GS 2015 en kraftfull och bränslesnål motorcykel med en bekväm sittposition och möjlighet att användas offroad. Den har dock vissa nackdelar såsom en lång och dyr extra kostnad och skarpa bromsar. Å andra sidan har Kawasaki Versys 1000 2016 ett sportigt utseende, en bekväm sittställning och en kraftfull motor. Den har också en justerbar vindruta och ett förmånligt pris. Nackdelen är att vindrutan endast kan justeras vid stillastående och att växelindikatorn kostar extra.

Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS 2015 jämför med Kawasaki Versys 1000 2016

BMW R 1200 GS 2015
Kawasaki Versys 1000 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt73 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt120 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,700 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment102 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande10.3
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,043 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,207 mmLängd2,240 mm
BreddBredd953 mmBredd895 mm
HjulbasHjulbas1,507 mmHjulbas1,520 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd840 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)238 kgTjänstevikt (med ABS)250 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

En GS är hemma nästan överallt - men bara i begränsad utsträckning på racerbanan. Det är ett nöje att känna kraften i den delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn vid utgången av kurvan - 125 hk verkar bara på papperet mycket svagare än 150 eller till och med 160 hk från konkurrenterna. Med 125 Newtonmeter vridmoment är accelerationen från botten ändå suverän och med sina 238 kilo bär GS inte med sig alltför mycket fett trots sitt massiva utseende. I mycket snäva kurvor har den låga tyngdpunkten också en positiv effekt - BMW R 1200 GS är mycket svår att knäcka! Även den främre Telelever-fjädringen, som förhindrar att framhjulet kränger vid inbromsning, passar perfekt in i det övergripande paketet på GS och förtar bara lite av dess sportiga karaktär.

Kraftfull motor

låg bränsleförbrukning

bekväm sittposition

kan även användas offroad

högt anseende

Lång och dyr extra kostnad

Telelever framfjädring kräver viss tillvänjning

mycket skarpa bromsar

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 är inte en helt ny modell - även om den ser ut som en när det gäller design. Utseendet har mycket skickligt anpassats till den nuvarande, aggressiva Kawasaki-linjen med två spetsiga strålkastare och många kanter i fronten. Tekniskt sett har den å andra sidan uppgraderats noggrant - men ganska förnuftigt. Två extra hästkrafter ökar effekten till 120 hk, vilket är utmärkt att köra tack vare de fantastiska radfyrcylindriga egenskaperna. Chassit uppfyller de sportiga kraven på en Kawasaki, medan ergonomin och den bekväma sittpositionen ändå tillåter långa resor - precis som en stor enduro ska göra. Med användbara tillbehör som väskset, toppväska, uppvärmda handtag och extra strålkastare blir Versys 1000 en seriös långfärdstourer - det jämförelsevis låga grundpriset gör dessa gimmickar mycket överkomliga.

Sportigt utseende

bekväm sittställning

kraftfull och kultiverad fyrcylindrig radmotor

justerbar vindruta

stabilt chassi

välkontrollerbart bromssystem

smart tillbehörsprogram

jämförelsevis förmånligt pris

Vindrutan kan endast justeras vid stillastående

växelindikator kostar extra

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS vs Kawasaki Versys 1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS 2015 och en Kawasaki Versys 1000 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS 2015 cirka 30% högre. En BMW R 1200 GS 2015 upplever en förlust på 5 320 SEK efter ett år och 12 850 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 13 060 SEK och 11 210 SEK för en Kawasaki Versys 1000 2016. Jämfört med Kawasaki Versys 1000 2016 finns det flera BMW R 1200 GS 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 47 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 66 dagar jämfört med 88 dagar för en Kawasaki Versys 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 98 granskningar för BMW R 1200 GS och 19 för Kawasaki Versys 1000 ända sedan modellår 2012. Den första granskningen av BMW R 1200 GS publicerades den 2004-01-20 och har nu visats mer än 19 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 8 400 visningar för den första granskningen av Kawasaki Versys 1000 som publicerades den 2011-11-07.

Pris BMW R 1200 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Versys 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH