Yamaha R1 2015 vs. Yamaha MT-09 2020
Yamaha R1 2015
Yamaha MT-09 2020
Överblick - Yamaha R1 2015 vs Yamaha MT-09 2020
När vi jämför Yamaha R1 2015 med Yamaha MT-09 2020 finns det flera skillnader att notera. Yamaha R1 2015 har en större motor med en håldiameter på 79 mm och en slaglängd på 50.9 mm, vilket ger en imponerande motoreffekt på 200 hk och ett vridmoment på 112.4 Nm. Dess kompressionsförhållande är 13 och den har fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder. Motorn är kylad med flytande kylning och har en slagvolym på 998 cm3.
Yamaha MT-09 2020 å andra sidan har en mindre motor med en håldiameter på 78 mm och en slaglängd på 59.1 mm. Detta resulterar i en något lägre motoreffekt på 115 hk och ett vridmoment på 87.5 Nm. Kompressionsförhållandet är 11.5 och även denna modell har tre cylindrar med fyra ventiler per cylinder. Precis som R1 är MT-09 kylad med flytande kylning, men har en mindre slagvolym på 847 cm3.
Yamaha R1 2015
Båda modellerna har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och en aluminiumram. Men R1 har en Deltabox-ram medan MT-09 har en Twin Tube-ram. Båda modellerna har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. MT-09 har också en snabbväxlare som en extra fördel.
När det gäller dimensioner och vikt har R1 en hjulbas på 1405 mm och en säteshöjd på 855 mm. Den har en tjänstevikt på 199 kg med ABS och en bränsletankskapacitet på 17 liter. MT-09 har en något längre hjulbas på 1440 mm och en lägre säteshöjd på 815 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 193 kg och bränsletankskapaciteten är 14 liter.
När det gäller fördelar har R1 2015 ett häftigt ljud, en varvvillig motor med kraftfullt toppregister och en fantastisk racingkänsla i sadeln. Den har också ett överlägset elektronikpaket och högkvalitativt utförande. Å andra sidan har MT-09 2020 en kraftfull motor med mycket vridmoment och finreglerande traction control.
Yamaha MT-09 2020
Nackdelarna med R1 2015 inkluderar en sänkt vridmomentskurva i mitten och stabilitetsproblem i bromszonen. MT-09 2020 har nackdelar som avsaknad av blipperfunktion, ett högt styre som ger liten feedback, grov gasrespons och för tidig ABS-kontroll.
Sammanfattningsvis är Yamaha R1 2015 en supersportmotorcykel med en kraftfull motor och avancerad elektronik, medan Yamaha MT-09 2020 är en nakenmotorcykel med en kraftfull motor och finjusterad traction control. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar och det beror på förarens preferenser och behov när det gäller vilken modell som är mest lämplig.
Tekniska specifikationer Yamaha R1 2015 jämför med Yamaha MT-09 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha R1 2015
Nya R1 är ett stort steg upp från den tidigare modellen. Denna betraktades som en bra landsvägsmotorcykel och tunga investeringar krävdes för resor till racerbanan. Nu är det tvärtom. Nya R1 har utvecklats med ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Elektronikpaketet är enastående och teknikfreaks kommer att få valuta för pengarna. Yamaha-fans måste praktiskt taget gå för det, de har äntligen en värdig motorcykel. R1 har små svagheter vid inbromsning - här blir den något instabil. Om du vill köpa en färdig racingmotorcykel utan att behöva arbeta med upphängningen är det bättre att gå till R1M. Den elektroniska fjädringen från Öhlins fungerar utmärkt och har inga svagheter. Den andra svagheten hos R1 kan också enkelt åtgärdas för ren racinganvändning. Vridmomentshålet i mitten kan enkelt åtgärdas med en ny mappning.
Yamaha MT-09 2020
Du kan köra fort, men det är ansträngande. Det höga styret är kontraproduktivt på racerbanan och kräver mycket fysisk ansträngning. MT-09 kan inte hålla jämna steg med Street Triple R, inte ens med WP-fjädring.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1 vs Yamaha MT-09
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R1 2015 och en Yamaha MT-09 2020. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 76 dagar jämfört med 110 dagar för en Yamaha MT-09. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 80 granskningar för Yamaha R1 och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Yamaha R1 publicerades den 2003-04-28 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.
