Yamaha MT-03 2011 vs. KTM 390 Duke 2020

Yamaha MT-03 2011

Yamaha MT-03 2011

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Loading...

Överblick - Yamaha MT-03 2011 vs KTM 390 Duke 2020

Yamaha MT-03 2011

Yamaha MT-03 2011

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Tekniska specifikationer Yamaha MT-03 2011 jämför med KTM 390 Duke 2020

Yamaha MT-03 2011
KTM 390 Duke 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt84 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt48 hkMotoreffekt44 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment56.2 NmVridmoment35 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10 Kompressionsförhållande12.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym660 cm3Slagvolym373.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,420 mmHjulbas1,367 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet3.4 lBränsletankskapacitet13.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-03 2011

Yamaha MT-03 2011

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke är en "riktig" Duke. Varumärket: Extremt smidig hantering, vilket ger kraftfull körglädje. Den lätta 390:an kan styras exakt med sin smala midja och breda styre och känns som hemma i snäva kurvor. Speciellt med Supermoto-läget är det en rolig maskin som är oöverträffad. Tyvärr är det bara bromsarna och chassit på 390 som inte kan hålla samma mycket höga prestandanivå som på 125 Duke eller 890 Duke. De känns lite svampiga och inte optimalt avstämda, särskilt när föraren väger lite mer. Utrustningen är annars tip-top, särskilt när man betänker priset på 390 Duke. När det gäller körglädje/euro överträffar den de flesta, inklusive sina Duke-systrar.

Typisk Duke-ergonomi, även lämplig för längre förare

Extremt smidig hantering tack vare flygvikt och smal midja

Sportig motor med fantastisk hantering

Modern TFT-skärm med smartphone-anslutning

Supermoto-läget är ett nöje

Quickshifter (tillval) fungerar perfekt

Justerbara handspakar

Bästa förhållande mellan pris och prestanda för en A2-motorcykel

Fjädringen är lite för mjuk

bromsarnas tryckpunkt är lite svampig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-03 vs KTM 390 Duke

Pris Yamaha MT-03

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 390 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH