BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019
BMW F 850 GS Adventure 2019
Moto Guzzi V85 TT 2019
Överblick - BMW F 850 GS Adventure 2019 vs Moto Guzzi V85 TT 2019
BMW F 850 GS Adventure 2019 är en imponerande enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 853 cm3. Den har en imponerande motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Motorn är mycket jämn och ger en silkeslen körupplevelse. Dessutom har den en elektrisk start och en kedjedrift.
För upphängningen har BMW F 850 GS Adventure en up-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Framgaffeln har en diameter på 43 mm och en slaglängd på 230 mm, medan bakdämparen har en slaglängd på 215 mm. Dessutom kan både förspänning och återstudsning justeras för att anpassa sig till förarens preferenser.
Chassit på BMW F 850 GS Adventure är tillverkat av stål, vilket ger en stabil och pålitlig konstruktion. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och ger utmärkt bromskraft. Dessutom har motorcykeln avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem.
Måtten och vikterna på BMW F 850 GS Adventure är imponerande. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Säteshöjden är 875 mm och tjänstevikten med ABS är 244 kg. Dessutom har motorcykeln en bränsletankskapacitet på 23 liter, vilket är idealiskt för långa turer.
BMW F 850 GS Adventure 2019
Moto Guzzi V85 TT 2019 är en annan imponerande enduro-motorcykel med en V-motor och en slagvolym på 853 cm3. Motoreffekten är något lägre än BMW F 850 GS Adventure, med 80 hk, men vridmomentet är likvärdigt med 80 Nm. Precis som BMW F 850 GS Adventure har Moto Guzzi V85 TT en elektrisk start och en kardandrift.
För upphängningen har Moto Guzzi V85 TT en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Framgaffeln har en diameter på 41 mm och en slaglängd på 170 mm, medan bakdämparen har en slaglängd på 170 mm. Förspänningen kan justeras för att anpassa sig till förarens preferenser.
Chassit på Moto Guzzi V85 TT är också tillverkat av stål och ger en stabil och pålitlig konstruktion. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och ger bra retardationsbromsning. Motorcykeln har även avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
Måtten och vikterna på Moto Guzzi V85 TT är något mindre än BMW F 850 GS Adventure. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Säteshöjden är 830 mm och tjänstevikten med ABS är 229 kg. Bränsletankskapaciteten är 21 liter, vilket är något mindre än BMW F 850 GS Adventure.
Moto Guzzi V85 TT 2019
BMW F 850 GS Adventure 2019 har flera fördelar jämfört med Moto Guzzi V85 TT 2019. Den har en silkeslen motor, topp ergonomi och komfort, och är perfekt för touring. Dessutom är den lämplig för terrängkörning och är tekniskt mycket mogen.
Moto Guzzi V85 TT 2019 har också sina fördelar. Den har en mysig och förlåtande V2-motor med bra ljud. Dessutom har den bra retardationsbromsar och en mycket ikonisk och vacker exteriör. Den är också lämplig för lätt terräng och har en lättskött kardandrift.
Det finns dock också några nackdelar med BMW F 850 GS Adventure 2019. Den har ett högt pris med extra utrustning och motorn utstrålar lite känslor. Dessutom är gaffeln inte justerbar och motorcykeln har en ganska hög vikt.
Moto Guzzi V85 TT 2019 har också några nackdelar. Vissa redaktörer skulle vilja se mer sportighet och prestanda. Dessutom är den olämplig för tuffare terrängbanor och det kan vara svårt för längre förare att köra i stående position.
Tekniska specifikationer BMW F 850 GS Adventure 2019 jämför med Moto Guzzi V85 TT 2019
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW F 850 GS Adventure 2019
Den "lilla" Adventure är fullpackad med tekniska funktioner och extrautrustning och är en högteknologisk maskin. De många funktionerna fungerar bra och våra testare var särskilt imponerade av det elektroniska chassit och motorns silkeslena gång. Motorns asiatiska ursprung märks inte. Den större tanken i Adventure-versionen och alla tillbehör driver upp både vikten och priset avsevärt. Med sina 244 kg är BMW F 850 GS Adventure en massiv klump, som inte faller alla i smaken. Ergonomin är dock utmärkt och sittpositionen i den breda kåpan förmedlar en känsla av säkerhet och skydd.
Moto Guzzi V85 TT 2019
Cruisern bland touringenduroerna utstrålar mysighet och suveränitet. Dess dånande V2-motor är enkel och förlåtande att köra. Även chassi och bromsar fungerar bra. Den är lika olämplig för extrema offroad-situationer som den är i händerna på ökända knäslipar. Moto Guzzi V 85 TT gillar att göra sina varv på ett kultiverat och mysigt sätt, och med sin kardandrift och ergonomi erbjuder den också tillräcklig praktisk komfort för längre turer. Dessutom ser den sensationell ut och förmedlar känslor. Det enda som några av våra testare skulle vilja se är några fler hästar än dess 80 hk.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 850 GS Adventure vs Moto Guzzi V85 TT
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW F 850 GS Adventure 2019 och en Moto Guzzi V85 TT 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW F 850 GS Adventure 2019 cirka 37% högre. Jämfört med Moto Guzzi V85 TT 2019 finns det färre BMW F 850 GS Adventure 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 18. Det går snabbare att sälja en Moto Guzzi V85 TT med 87 dagar jämfört med 138 dagar för en BMW F 850 GS Adventure. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för BMW F 850 GS Adventure och 15 för Moto Guzzi V85 TT ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av BMW F 850 GS Adventure publicerades den 2018-11-06 och har nu visats mer än 33 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 200 visningar för den första granskningen av Moto Guzzi V85 TT som publicerades den 2017-11-27.
