Ducati DesertX 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2020
Ducati DesertX 2023
KTM 790 Adventure R 2020
Överblick - Ducati DesertX 2023 vs KTM 790 Adventure R 2020
Ducati DesertX 2023 och KTM 790 Adventure R 2020 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder fantastiska prestanda och många funktioner.
Ducati DesertX 2023 har en imponerande motor med en V-konfiguration och en slagvolym på 937 cm3. Motorn producerar 110 hk och 92 Nm i vridmoment, vilket ger imponerande kraft och acceleration. Dessutom har DesertX en elektrisk start och en kedjedriven transmission.
Framfjädringen på DesertX är också imponerande, med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en diameter på 46 mm och en slaglängd på 230 mm. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Kayaba med en slaglängd på 220 mm. Dessutom kan både fram- och bakfjädringen justeras för att passa förarens preferenser.
Chassit på DesertX är tillverkat av stål och har en rörformig konstruktion. Detta ger en stark och stabil ram som är perfekt för terrängkörning. Dessutom har DesertX en lutningsvinkel på 62.4 grader och en bihang på 122 mm, vilket ger en stabil och smidig körupplevelse.
Ducati DesertX 2023
Bromssystemet på DesertX består av dubbla skivor fram och har avancerade förarassistanssystem som kurvtagnings-ABS och elektroniskt luftbränslesystem. Dessutom har DesertX en rad andra funktioner som snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
När det gäller dimensioner och vikt har DesertX en hjulbas på 1608 mm och en säteshöjd på 875 mm. Torrvikten med ABS är 202 kg och bränsletankskapaciteten är 21 liter. Dessutom har DesertX ett 21-tums framhjul och ett 18-tums bakhjul.
KTM 790 Adventure R 2020 har också imponerande egenskaper. Motorn är en radmotor med en slagvolym på 799 cm3 och producerar 95 hk och 88 Nm i vridmoment. Precis som DesertX har KTM 790 Adventure R en elektrisk start och en kedjedriven transmission.
Framfjädringen på KTM 790 Adventure R består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 240 mm. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 240 mm. Precis som DesertX kan både fram- och bakfjädringen justeras för att passa förarens preferenser.
KTM 790 Adventure R 2020
Chassit på KTM 790 Adventure R är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig konstruktion med en aktiv motor. Detta ger en stark och stabil ram som är perfekt för terrängkörning. Dessutom har KTM 790 Adventure R en lutningsvinkel på 63.7 grader och en bihang på 110.4 mm, vilket ger en stabil och smidig körupplevelse.
Bromssystemet på KTM 790 Adventure R består av dubbla skivor fram och har avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
När det gäller dimensioner och vikt har KTM 790 Adventure R en hjulbas på 1528 mm och en säteshöjd på 880 mm. Torrvikten med ABS är 189 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Precis som DesertX har KTM 790 Adventure R ett 21-tums framhjul och ett 18-tums bakhjul.
Sammanfattningsvis kan sägas att både Ducati DesertX 2023 och KTM 790 Adventure R 2020 är imponerande enduro-motorcyklar med många liknande egenskaper. Båda har kraftfulla motorer, avancerade fjädringssystem och imponerande chassin. Dock har DesertX några fördelar som sofistikerade körlägen och omfattande standardutrustning, medan KTM 790 Adventure R har fördelar som en hög kvalitet på chassit och praktiskt rallyelektronikpaket. Båda motorcyklarna har också några nackdelar, som en hög säteshöjd för DesertX och ett obekvämare säte på långa turer för KTM 790 Adventure R.
Tekniska specifikationer Ducati DesertX 2023 jämför med KTM 790 Adventure R 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati DesertX 2023
Ducatis första riktiga enduromotorcykel i modern tid är en succé - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet, men fullpackad med högkvalitativa komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt både på och utanför vägen. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körupplevelse. Det sätt på vilket Ducati har lyckats få till fjädringselementen är också beundransvärt, oavsett om det är på eller utanför vägen, det känns helt enkelt bra.
KTM 790 Adventure R 2020
Adventure R går ett steg längre än standardmodellen. Här har WP-killarna äntligen kunnat utnyttja sin fulla potential och visa vad de går för. Den högkvalitativa fjädringen kompenserar för nackdelarna med den långa fjädringsvägen på vägen, men ger massiva reserver i terrängen. Tilläggsavgiften är mer än motiverad. Sitthöjden kommer förmodligen att begränsa kundkretsen något.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati DesertX vs KTM 790 Adventure R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati DesertX 2023 och en KTM 790 Adventure R 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati DesertX 2023 cirka 52% högre. Jämfört med KTM 790 Adventure R 2020 finns det flera Ducati DesertX 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 47 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en Ducati DesertX med 78 dagar jämfört med 101 dagar för en KTM 790 Adventure R. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati DesertX och 9 för KTM 790 Adventure R ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Ducati DesertX publicerades den 2021-12-09 och har nu visats mer än 71 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Adventure R som publicerades den 2018-10-06.
