Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs. Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Överblick - Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 är en supersportmotorcykel med en imponerande motor som har en bra balans mellan varvtal och vridmoment. Den erbjuder en livlig körupplevelse utan att kompromissa med komforten. Motorcykeln har också en responsiv gaffel och en justerbar fjädring som ger en smidig och behaglig körning.

Å andra sidan har Kawasaki Z900 2018 en kraftfull och silkeslen motor som ger en imponerande prestanda. Den har också ett skarpt och sportigt utseende som ger den en attraktiv framtoning. Motorcykeln har en låg sitthöjd och är enkel att hantera och manövrera.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

När det gäller nackdelar har Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vissa detaljer som skulle kunna ha mer finess, till exempel registreringsskyltshållaren och blinkers. Dessutom kan den övergripande silhuetten upplevas som mindre sportig än förväntat. En mer aggressiv design skulle kunna förbättra den sportiga känslan.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

För Kawasaki Z900 2018 är en av nackdelarna att den saknar traction control, vilket kan vara en viktig funktion för vissa förare. Dessutom kan knävinkeln vara tröttande för långa förare under längre turer.

Sammanfattningsvis erbjuder Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 en fantastisk motor och en livlig körupplevelse, medan Kawasaki Z900 2018 har en kraftfull motor och ett sportigt utseende. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 jämför med Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Kawasaki Z900 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt45.1 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt130 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment70.8 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.9 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter38 mmSpjälldiameter36 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym636 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd151 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, Omkrets, formpressad profilRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel66.5 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang101 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,025 mmLängd2,070 mm
BreddBredd710 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,100 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd795 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R är en perfekt dimensionerad supersportmotorcykel. Med 130 hk är sportig men kontrollerad körning möjlig. Den kortare utväxlingen och den extra cylindervolymen på 36 cc gör att du kan vara lite mer avslappnad på vägen. En värdig flaggviftare för 600cc supersportsegmentet.

Fantastisk motor med en bra blandning av varvtal och vridmoment

supersportkänsla med livliga köregenskaper - men fortfarande ingen asketisk känsla i sadeln

responsiv gaffel och bra, justerbar fjädring

Vissa detaljer skulle behöva mer finess - registreringsskyltshållaren och blinkers

den övergripande silhuetten är inte tillräckligt sportig. Den sportiga cykeln skulle behöva mer aggressivitet.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 ligger i framkant i det hett omtvistade segmentet för nakencyklar. Framför allt är dess motor helt fantastisk, går otroligt smidigt och erbjuder massor av kraft i alla varvtalsområden - som det anstår en japansk fyrcylindrig motor. Dess sportiga, aggressiva utseende matchar detta. Den har inga elektroniska finesser, men förmedlar ändå en stor säkerhet vid kurvtagning, inbromsning och acceleration ut ur kurvor. Det låga sätet är särskilt fördelaktigt för mindre förare, men längre förare kan sakna en plattare knävinkel på långa resor. Den låga vikten och kompaktheten gör Z900 särskilt lättmanövrerad och enkel att hantera. En sportkanon som också är extremt attraktiv när det gäller priset

Kraftfull och silkeslen motor

bra ljud

chassi

skarpt, sportigt utseende

låg sittposition

enkel hantering och manövrerbarhet

Avsaknad av traction control

Knävinkeln för långa förare är tröttande i längden

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja ZX-6R vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 och en Kawasaki Z900 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 cirka 72% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 2018 finns det färre Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 55. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 med 112 dagar jämfört med 160 dagar för en Kawasaki Ninja ZX-6R. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 37 granskningar för Kawasaki Ninja ZX-6R och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Kawasaki Ninja ZX-6R publicerades den 2002-09-02 och har nu visats mer än 5 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris Kawasaki Ninja ZX-6R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH