Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2016 är en enduro-motorcykel med en stark motor som ger högt vridmoment. Den har också traktionkontroll som standard och mycket bra bromsar. Chassit är fast men ändå bekvämt och gör den mycket lämplig för resor. Dessutom har den en komplett instrumentering.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

År 2023 kommer Suzuki V-Strom 1050DE med en ännu kraftfullare motor och ett enkelt men högkvalitativt elektronikpaket som är intuitivt att använda. Den har också bra ergonomi både sittande och stående samt ett bra grusläge och offroad-ABS. Trots att den har en lyckad retrolook är priset rimligt och den är robust, tålig och pålitlig.

Nackdelarna med Suzuki V-Strom 1000 2016 är att vindrutan orsakar turbulens på huvudet och att motorn tappar kraft i det övre hastighetsområdet. Dessutom anses dess utseende vara godtyckligt.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 verkar vara stor och något otymplig vid manövrering och har en vikt som är över genomsnittet. Dess fjädringsväg kunde också vara större.

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1000 2016 compared to Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2016
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt66 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt100 hkMotoreffekt107 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment103 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.3 Kompressionsförhållande11.5
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym1,037 cm3Slagvolym1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin-SparRamtypTwin Tube

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,285 mmLängd2,390 mm
BreddBredd865 mmBredd960 mm
HöjdHöjd1,410 mmHöjd1,505 mm
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,595 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)228 kgTjänstevikt (med ABS)252 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

I det stora endurosegmentet intar Suzuki V-Strom 1000 positionen som ett lågprisalternativ där du ändå inte behöver avstå från något - traction control och ABS ingår som standard. Utmärkta bromsar, bra komfort och en underbart kraftfull V-twin cylindermotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.

Motor med högt vridmoment

traction control som standard

mycket bra bromsar

fast men ändå bekvämt chassi

mycket lämplig för resor

komplett instrumentering

Vindrutan orsakar turbulens på huvudet

motorn tappar andan i det övre hastighetsområdet, godtycklig optik

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Med översynen och utökningen av 1050-modellerna har Suzuki nu den rätta stora V-Strom för alla. De som redan från början vet att de kommer att stanna nästan uteslutande på vägen kommer att hitta standardmodellen som en pålitlig reskamrat eller till och med en kompis för varje dag, medan de som är mindre begränsade i sitt val av rutter och också vill köra regelbundet på obelagd terräng nu kommer att hitta ett bra val i DE. Det främsta försäljningsargumentet är dock fortfarande motorn, som med sina 107 hk och framför allt sitt rikliga vridmoment lämnar lite att önska.

Motor med högt vridmoment

högkvalitativt elektronikpaket

utmärkt ergonomi

mycket bra grusläge

ABS för terrängkörning

intuitiv manövrering av elektroniken

komfort för långa sträckor

lyckad retro-look

hög vikt

Fjädringsvägen skulle kunna vara större

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050DE

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2016 och en Suzuki V-Strom 1050DE 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1050DE 2023 cirka 51% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 1050DE 2023 finns det färre Suzuki V-Strom 1000 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 107. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 1050DE med 95 dagar jämfört med 106 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 13 för Suzuki V-Strom 1050DE ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 23 300 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050DE som publicerades den 2022-09-05.

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1050DE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH