Suzuki GSX-R 600 2010 vs. Suzuki GSX-R 1000 2009
Suzuki GSX-R 600 2010
Suzuki GSX-R 1000 2009
Överblick - Suzuki GSX-R 600 2010 vs Suzuki GSX-R 1000 2009
Suzuki GSX-R 600 2010 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 599 cm3. Den har en motoreffekt på 125 hk och ett vridmoment på 68.6 Nm. Motorn har fyra cylindrar och ventiler av typen DOHC. Kompressionsförhållandet är 12.8.
För upphängningen har GSX-R 600 2010 justeringar för kompression, förspänning och återstudsning både fram och bak. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin-Spar-design. Frambromsarna består av dubbla skivor.
Måtten och vikterna för GSX-R 600 2010 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1400 mm och säteshöjden är 810 mm. Tjänstevikten är 196 kg och bränsletankskapaciteten är 17 l.
Suzuki GSX-R 600 2010
Suzuki GSX-R 1000 2009 är också en supersportmotorcykel med en radmotor, men har en större slagvolym på 999 cm3. Motoreffekten är 136 hk och vridmomentet är 116.7 Nm. Precis som GSX-R 600 2010 har den fyra cylindrar och ventiler av typen DOHC. Kompressionsförhållandet är också 12.8.
GSX-R 1000 2009 har samma justeringsmöjligheter för upphängningen som GSX-R 600 2010. Ramen är också tillverkad av aluminium och har en Twin-Spar-design. Frambromsarna består av dubbla skivor.
Måtten och vikterna för GSX-R 1000 2009 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre än GSX-R 600 2010, med 1405 mm. Säteshöjden är densamma som GSX-R 600 2010, 810 mm. Tjänstevikten är något högre, med 203 kg, och bränsletankskapaciteten är 17.5 l.
GSX-R 600 2010 har fördelar som en relativt låg totalvikt, enkel hantering, ett välklingande kraftaggregat, ett exakt bromssystem och ett tyst och stabilt chassi.
Suzuki GSX-R 1000 2009
GSX-R 1000 2009 har fördelar som förbättrad geometri, en kompakt motordesign, en avslappnad sittställning, ett justerbart system för flera höjder och en anti-hoppkoppling.
Nackdelarna med GSX-R 600 2010 inkluderar att den är något suboptimal i det höga varvtalsområdet och att designen inte är lämplig för alla.
Nackdelarna med GSX-R 1000 2009 inkluderar att åtkomligheten för kompressionsjusteringen är suboptimal, att den är svag i det lägre varvtalsområdet och att den inte är lämplig för nybörjare.
Tekniska specifikationer Suzuki GSX-R 600 2010 jämför med Suzuki GSX-R 1000 2009
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki GSX-R 600 2010
Den nya motorcykeln är definitivt inte bara en modelluppdatering, utan ett märkbart bättre helhetskoncept, även för hobbyförare, som är roligare än någon 600 hittills.
Suzuki GSX-R 1000 2009
Trots sin exakta och balanserade hantering och kontrollerbara kraftöverföring är GSX-R 1000 fortfarande något för den erfarne föraren. Suzuki vet att en 1000:a måste förbli en 1000:a och följer detta strikt. Låt oss hoppas att de kan fortsätta att göra det under en lång tid framöver.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-R 600 vs Suzuki GSX-R 1000
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-R 600 2010 och en Suzuki GSX-R 1000 2009. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-R 600 med 54 dagar jämfört med 64 dagar för en Suzuki GSX-R 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 31 granskningar för Suzuki GSX-R 600 och 71 för Suzuki GSX-R 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Suzuki GSX-R 600 publicerades den 2002-11-21 och har nu visats mer än 2 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 7 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-R 1000 som publicerades den 2004-03-03.
