BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Loading...

Overview - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1250 GS 2019 är en enduro-motorcykel med en boxermotor som har en håldiameter på 102,5 mm och en takt på 76 mm. Motoreffekten är 136 hk och vridmomentet är 143 Nm. Den har en kardantransmission och två cylindrar med en slagvolym på 1254 cm3. Framfjädringen är en teleskopgaffel och bakfjädringen är en enkel svängarm. Ramen är tillverkad av stål och har en aktiv motor. Frambromsarna är av typen dubbel skiva. Några av de avancerade förarassistanssystemen inkluderar ABS, antispinnsystem, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en bredd på 170 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1525 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 249 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.

BMW R 1200 GS Adventure 2014 är också en enduro-motorcykel med en boxermotor. Håldiametern är något mindre, 101 mm, och takten är 73 mm. Motoreffekten är 125 hk och vridmomentet är 125 Nm. Precis som R 1250 GS har den en kardantransmission och två cylindrar, men slagvolymen är något mindre, 1170 cm3. Framfjädringen är en tvärstag och bakfjädringen är en enkel svängarm. Ramen är tillverkad av stål och har en Twin Tube-design med aktiv motor. Frambromsarna är också av typen dubbel skiva. De avancerade förarassistanssystemen inkluderar körlägen. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en bredd på 170 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1510 mm och säteshöjden är 910 mm. Tjänstevikten med ABS är 260 kg och bränsletankskapaciteten är 30 liter.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019 har flera fördelar jämfört med R 1200 GS Adventure 2014. Den har en boxermotor med extremt högt vridmoment och ger ifrån sig ett bra ljud. Sittpositionen är bekväm och lämplig för långa sträckor. Bromsförmågan är stabil och den har bra väderskydd. Dessutom har den en TFT-färgdisplay som standard och LED-strålkastare.

Å andra sidan har R 1200 GS Adventure 2014 också sina fördelar. Den är lättkörd och har en större bränsletank på 33 liter. Ergonomin är bra och bromsarna är också bra.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

När det gäller nackdelar har R 1250 GS 2019 en begränsad standardutrustning och en lång lista med tilläggsavgifter. Dess utseende anses vara ojämnt och saknar lite elegans.

Å andra sidan har R 1200 GS Adventure 2014 inga uppenbara nackdelar som anges.

Technical Specifications BMW R 1250 GS 2019 compared to BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1200 GS Adventure 2014

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter102.5 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt76 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt136 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment143 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12.5
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypenkelplatta, Torr
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningvätskeluftKylningLuft
SlagvolymSlagvolym1,254 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopspakFrämre upphängningTvärstag

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypaktiv motorRamtypTwin Tube, aktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,207 mmLängd2,255 mm
BreddBredd952.5 mmBredd980 mm
HjulbasHjulbas1,525 mmHjulbas1,510 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd910 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)249 kgTjänstevikt (med ABS)260 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?

Boxermotor med extremt högt vridmoment, bra ljud, bekväm sittposition, lämplig för långa sträckor, stabil bromsförmåga, bra väderskydd, TFT-färgdisplay som standard, LED-strålkastare

Begränsad standardutrustning, lång lista med tilläggsavgifter

ojämnt utseende med liten elegans

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Under de senaste 30 årens utveckling har GS lärt sig allt den behöver veta för att förbli den mest sålda motorcykeln över 500 cc i åratal - över hela världen!

lättkörd

33-liters tank

ergonomi

bromsar

Ingenting

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 GS Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 GS 2019 och en BMW R 1200 GS Adventure 2014. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2019 cirka 32% högre. En BMW R 1250 GS 2019 upplever en förlust på 11 630 SEK efter ett år och 10 990 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 9 100 SEK och 3 310 SEK för en BMW R 1200 GS Adventure 2014. Jämfört med BMW R 1200 GS Adventure 2014 finns det flera BMW R 1250 GS 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 104 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 46 dagar jämfört med 64 dagar för en BMW R 1200 GS Adventure. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 50 granskningar för BMW R 1250 GS och 35 för BMW R 1200 GS Adventure ända sedan modellår 2006. Den första granskningen av BMW R 1250 GS publicerades den 2018-09-19 och har nu visats mer än 305 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 12 900 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS Adventure som publicerades den 2005-11-28.

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons