Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Loading...

Överblick - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Tekniska specifikationer Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 jämför med Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt52.3 mmTakt75.1 mm
MotoreffektMotoreffekt175 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment120 NmVridmoment98 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,077 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeShowa

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeShowa

Chassi

RamRamAluminiumRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
TeknikTeknikradiellTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,065 mmLängd2,335 mm
BreddBredd800 mmBredd875 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,575 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd850 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)184 kgTorrvikt (med ABS)212 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.5 lBränsletankskapacitet18.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

En fascinerande perfekt motorcykel. Den är lättkörd, stabil, exakt och snabb. Man kan nästan säga att den är för perfekt för att passera som en emotionell italienare. Men det fantastiska V4-ljudet är det som gör att den sticker ut igen 2017. För vissa är Tuono som nakencykel för nära en supersportcykel. De som inte har något emot det kommer att älska den som den bästa motorcykeln i den här klassen.

Bästa elektronikpaketet i nakencykelligan

Kurvhastighet och precision på supersportnivå

Stabilt chassi

Enastående bromsar

Spöklikt lättkörd

200 hk serverade med otroligt perfekt dosering

Sportiga originalmonterade däck

Mycket cool motorcykel, men inte tillräckligt brutal för vissa

inga konfigurationsalternativ från fabrik

fjädringen är fantastisk, men inte semi-aktiv - du måste justera den för blandad användning på väg/racerbana.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Den nya Africa Twin är precis vad fansen förväntade sig: Lätt att kontrollera, orädd och en underbar reskamrat. Att den dessutom ser extremt bra ut var en trevlig bonus. Så det finns ingen anledning att förändra Africa Twin i grunden, det som var bra förblir bra i den nya - och mycket har förbättrats. Tack vare Ride by Wire kan du nu även njuta av prestandalägen på Africa Twin, och traction control kan justeras och stängas av sju gånger (istället för tre som tidigare). DCT (tillval) är fortfarande en stor hit och mycket roligt, men kostar också en hel del.

Pålitlig motor

bekväm sittställning

väl avstämd fjädring

snyggt utseende

bra bromsar

DCT som tillval

prestandalägen

Inte helt optimalt vindskydd

ingen farthållare

ABS på framhjulet kan inte stängas av

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Honda CRF1000L Africa Twin

Pris Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CRF1000L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH