Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 1000 2018 är en enduro-motorcykel med en kraftfull V-motor som ger högt vridmoment och en imponerande motoreffekt på 101 hk. Den har också bra bromsar med ABS och ett kombinerat bromssystem för ökad säkerhet. Traction control är också en fördel, vilket ger extra stabilitet och kontroll under körning. Chassit är stabilt och bekvämt, vilket gör den lämplig för långa resor. Den har också bra vindskydd för en bekväm körupplevelse. Instrumenteringen är komplett och inkluderar en växelindikator, och det finns även ett 12-voltsuttag i cockpit för att ladda elektroniska enheter. Handskydd och motorskydd ingår som standard, vilket är en fördel. Priset är också rimligt för denna modell.

Honda XL750 Transalp 2023 är också en enduro-motorcykel med en radmotor som ger en rolig och tillgänglig körupplevelse. Motoreffekten är något lägre än Suzuki V-Strom, men fortfarande respektabel med 92 hk. Den har också bra vridmoment på 75 Nm. För små förare är denna modell väl lämpad, men den är också tillräckligt rymlig för långa förare. Utförandet är bra och priset är rimligt i förhållande till prestanda. En fördel med denna modell är dess låga vikt, vilket gör den enkel att hantera i alla situationer. Den har också en låg bränsleförbrukning, vilket är ekonomiskt fördelaktigt.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Nackdelarna med Suzuki V-Strom 1000 2018 inkluderar märkbart vridmoment vid inbromsning i kurvor, vilket kan vara en utmaning för vissa förare.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023 har också några nackdelar att överväga. Den saknar farthållare, även som tillbehör, vilket kan vara en nackdel för långa resor. Komponenter som är trimmade för komfort når sina gränser i tuffare förhållanden. Den har också en relativt liten frigång för lutningsvinkel, vilket kan begränsa dess prestanda i vissa situationer. Den noggrant avstämda elektroniken kan också vara känslig och kräva extra uppmärksamhet från föraren.

Sammanfattningsvis har både Suzuki V-Strom 1000 2018 och Honda XL750 Transalp 2023 sina fördelar och nackdelar. Suzuki V-Strom erbjuder en kraftfull motor och bra bromsar, medan Honda XL750 Transalp är mer tillgänglig och har en lägre vikt. Båda modellerna har sina egna unika egenskaper och det är viktigt att överväga vilka funktioner som är viktigast för dig som förare.

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2018 jämför med Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 1000 2018
Honda XL750 Transalp 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter87 mm
TaktTakt66 mmTakt63.5 mm
MotoreffektMotoreffekt101 hkMotoreffekt92 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment101 NmVridmoment75 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.3 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,037 cm3Slagvolym755 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästePro-Link
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd190 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel64.5 gradLutningsvinkel63 grad
BihangBihang109 mmBihang111 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikWave

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter256 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,280 mmLängd2,325 mm
BreddBredd930 mmBredd838 mm
HöjdHöjd1,470 mmHöjd1,450 mm
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)232 kgTjänstevikt (med ABS)208 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet16.9 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Det som Suzuki V-Strom 1000 redan tidigare var mycket bra på, är nya V-Strom 1000 också mycket bra på: en välbalanserad motorcykel som inte väjer för en sportig körstil med bra långfärdsförmåga. Till detta kommer moderna funktioner som ABS och Combined Brake System, som gör körningen ännu säkrare och snabbare. Kritik tas på allvar hos Suzuki, vindrutan har förstorats och i linje med trenden finns nu en lite mer offroad XT-version av V-Strom 1000 också tillgänglig med wire-spoke-hjul, som inte bara ökar stabiliteten utan också den coola looken - särskilt med den gula lacken. Förutom alla dessa fördelar är det förmånliga priset fortfarande det absolut bästa argumentet för Suzuki V-Strom 1000.

Motor med högt vridmoment

bra bromsar med ABS

kombinerat bromssystem

traction control

stabilt och bekvämt chassi

bra vindskydd

mycket lämplig för resor

komplett instrumentering inklusive växelindikator

12-voltsuttag i cockpit

handskydd och motorskydd som standard

rimligt pris

Märkbart vridmoment vid inbromsning i kurvor

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp var tvungen att bevisa sig i flera tester med 1000 hk under 2023. Överraskande nog fick den särskilt bra resultat i passagerartestet på Teneriffa. Dess lättillgängliga natur gör det enkelt att köra motorcykel. Du kan njuta av körningen och landskapet. Maskinen erbjuder en överraskande mängd sportighet med en mycket tillgänglig karaktär. Allt som allt är Transalp en fantastisk allroundmaskin.

Sportig motor som också är mycket tillgänglig Underbart lättmanövrerad motor med smörsmidig koppling

Motorn känns mycket vridmomentstark

Exakt växellåda

bra komfort och gott om utrymme för passageraren

Sportig motor - men ändå låg bränsleförbrukning

Strömbrytare och instrumentpanel är generellt robusta

Ekonomisk motor

bra pris/prestanda-förhållande

bra stabilitet

mycket praktisk

Förarassistanssystem måste klara sig utan IMU - därför mycket defensiv styrning

Fjädringen erbjuder för litet justeringsområde

ingen farthållare tillgänglig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs Honda XL750 Transalp

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2018 och en Honda XL750 Transalp 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1000 2018 cirka 7% högre. Jämfört med Honda XL750 Transalp 2023 finns det färre Suzuki V-Strom 1000 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 171. Det går snabbare att sälja en Honda XL750 Transalp med 60 dagar jämfört med 154 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 15 för Honda XL750 Transalp ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 57 900 visningar för den första granskningen av Honda XL750 Transalp som publicerades den 2022-09-08.

Pris Suzuki V-Strom 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda XL750 Transalp

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH