Aprilia RSV4 RR 2015 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Loading...

Överblick - Aprilia RSV4 RR 2015 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 RR 2015 är fortfarande en attraktiv motorcykel med sitt fantastiska utseende som tilltalar alla men aldrig blir mainstream. Dess kompakta V4-motor är monterad i ett sofistikerat chassi, vilket ger den utmärkta köregenskaper. Motorinställningen är bra och den har en väl utformad kontroll för motorbromsen. Traktionskontrollen är också bra och kan finjusteras vid vänster styrstångsände.

Å andra sidan har Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 en kraftfull motor och ett briljant ljud. Bromsarna är brutala och den har en Öhlins fjädring som ger en fantastisk körupplevelse. Dessutom har den ett komplett elektronikpaket och automatisk växling med blipper. Ergonomin är sportig och den har coola winglets för att förbättra aerodynamiken.

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

En nackdel med Aprilia RSV4 RR 2015 är dess stabilitet vid höga hastigheter "på gränsen". Det är viktigt att vara försiktig när man gör ändringar på fjädring eller däck för att undvika problem.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Å andra sidan har Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 en nackdel i form av lite vridmoment i varvtalsområdet. Dessutom kan TFT-färgdisplayen vara för liten och visa för mycket information, vilket kan vara överväldigande för föraren.

Sammanfattningsvis har båda modellerna sina fördelar och nackdelar. Aprilia RSV4 RR 2015 är fortfarande en attraktiv och välpresterande motorcykel, medan Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 erbjuder en ännu kraftfullare motor och mer avancerade funktioner. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Aprilia RSV4 RR 2015 jämför med Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 RR 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt52.3 mmTakt52.3 mm
MotoreffektMotoreffekt201 hkMotoreffekt201 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment115 NmVridmoment115 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment10,500 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999.6 cm3Slagvolym999.6 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeSachsMärkeSachs

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeSachsMärkeSachs

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Startstyrning, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Startstyrning, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,040 mmLängd2,040 mm
BreddBredd735 mmBredd735 mm
HjulbasHjulbas1,420 mmHjulbas1,420 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd845 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)180 kgTorrvikt (med ABS)180 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.5 lBränsletankskapacitet18.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia har fulländats för modellåret 2015. Den är enklare att köra, men samtidigt betydligt starkare och snabbare. Den är särskilt bra på att ta sig in i kurvor med bra feedback från framhjulet, suverän hantering och gott om grepp. V4:an förtrollar med sitt fängslande ljud och smörmjuka responsbeteende.

Fortfarande ett fantastiskt utseende som tilltalar alla men aldrig är mainstream

kompakt V4-motor i ett sofistikerat chassi = bra köregenskaper

bra motorinställning inklusive väl utformad kontroll för motorbromsen

bra traktionskontroll med praktisk finjustering vid vänster styrstångsände

Stabilitet vid höga hastigheter "på gränsen" - var försiktig när du gör ändringar på fjädring eller däck

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Du kan se att Aprilia RSV4 1100 Factory är ny på slagvolymen - ökningen till 1077 kubikmeter innebär att massiva 217 hk och 122 newtonmeter vridmoment nu finns tillgängliga. Detta gör RSV4 till en av de mest kraftfulla på racerbanan, men också till en självsäker landsvägsjägare. I alla andra avseenden, som chassi, fjädring och geometri, förkroppsligar fabriksversionen med Öhlins fjädringselement verkligen racingandan. Inte ens de coola vingarna på sidan är ett skämt utan härstammar direkt från RS-GP MotoGP-motorcykeln. Resten av designen är gammal, men absolut inte tråkig.

kraftfull motor

briljant ljud

brutala bromsar

Öhlins fjädring

komplett elektronikpaket

automatisk växling med blipper

sportig ergonomi

coola winglets

Lite vridmoment i varvtalsområdet

för mycket information för TFT-färgdisplayen, som är för liten

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia RSV4 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia RSV4 RR 2015 och en Aprilia RSV4 1100 Factory 2019. Det går snabbare att sälja en Aprilia RSV4 1100 Factory med 104 dagar jämfört med 182 dagar för en Aprilia RSV4 RR. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Aprilia RSV4 RR och 15 för Aprilia RSV4 1100 Factory ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Aprilia RSV4 RR publicerades den 2014-11-21 och har nu visats mer än 51 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 61 300 visningar för den första granskningen av Aprilia RSV4 1100 Factory som publicerades den 2018-11-03.

Pris Aprilia RSV4 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia RSV4 1100 Factory

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH