KTM 125 Duke 2021 vs. Honda Dax 125 2023

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Honda Dax 125 2023

Honda Dax 125 2023

Loading...

Överblick - KTM 125 Duke 2021 vs Honda Dax 125 2023

KTM 125 Duke 2021 är en naken motorcykel med en imponerande motoreffekt på 15 hk och ett vridmoment på 12 Nm. Den har en injektionsbränslesystem och en flytande kylning. Med en slagvolym på 125 cm3 är den kraftfull och responsiv. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan den bakre upphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare. Chassit är tillverkat av krom-molybden, vilket ger stabilitet och hållbarhet. Frambromsarna är enkla skivor med en diameter på 300 mm och den har avancerade förarassistanssystem som ABS. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 110 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1367 mm och säteshöjden är 830 mm. Bränsletankskapaciteten är 13,4 l, vilket ger en imponerande intervall på 553 km. Kombinerad bränsleförbrukning ligger på 2,42 l/100 km.

Honda Dax 125 2023 är också en naken motorcykel med en motoreffekt på 9,4 hk och ett vridmoment på 11 Nm. Den har också en injektionsbränslesystem och en luftkylning. Slagvolymen är 125 cm3, vilket ger tillräckligt med kraft för att ge en trevlig körupplevelse. Den har samma typ av främre upphängning som KTM 125 Duke, en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, och en bakre upphängning som är en svängarm med dubbla stötdämpare. Chassit är tillverkat av stål och ger stabilitet och pålitlighet. Frambromsarna är enkla skivor med en diameter på 220 mm och den har också ABS. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 12 tum, samt en bredd på bakhjulet på 130 mm och en diameter på 12 tum. Hjulbasen är 1145 mm och säteshöjden är 775 mm. Bränsletankskapaciteten är 5,6 l, vilket ger en intervall på 373 km. Kombinerad bränsleförbrukning ligger på 1,5 l/100 km.

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021 har flera fördelar. Den har en livlig motor och superagil hantering, vilket gör den till en rolig motorcykel att köra. Den har också ett Supermoto-läge som standard, vilket ger ännu mer flexibilitet och körglädje. Chassit är moget och ger en stabil och bekväm körning. Bromsarna är förstklassiga och ger utmärkt stoppkraft. TFT-displayen är skarp och lättläst, och den har också anslutningsmöjligheter som tillval.

Honda Dax 125 2023 har sin egen uppsättning fördelar. Den har en kultfaktor och ett coolt utseende som gör den till en attraktiv motorcykel. Dess kompakta mått gör den lätt att manövrera och parkera i trånga utrymmen. Den har också en hög trivselfaktor och ett bra motorljud som förhöjer körupplevelsen. Dess enkla hantering gör den till en perfekt motorcykel för både nybörjare och erfarna förare. Dessutom har den plats för två personer, vilket gör den praktisk för korta resor med en passagerare.

När det gäller nackdelar har KTM 125 Duke 2021 ett utseende som kanske inte tilltalar alla. Dess höga pris för en 125cc-cykel kan också vara avskräckande för vissa köpare.

Honda Dax 125 2023

Honda Dax 125 2023

Honda Dax 125 2023 har också några nackdelar att överväga. Dess halvautomatiska växellåda kan kräva viss tillvänjning för motorcyklister som är vana vid manuella växellådor. Dessutom saknar den en växelindikator, vilket kan vara en nackdel för vissa förare. Mätarna på instrumentpanelen kan också vara svåra att läsa av i vissa ljusförhållanden.

Sammanfattningsvis erbjuder både KTM 125 Duke 2021 och Honda Dax 125 2023 unika fördelar och nackdelar. KTM 125 Duke 2021 är kraftfull och har avancerade funktioner, medan Honda Dax 125 2023 har en kultfaktor och är praktisk för korta resor. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 125 Duke 2021 jämför med Honda Dax 125 2023

KTM 125 Duke 2021
Honda Dax 125 2023

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter58 mmHåldiameter50 mm
TaktTakt47.2 mmTakt63.1 mm
MotoreffektMotoreffekt15 hkMotoreffekt9.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/min
VridmomentVridmoment12 NmVridmoment11 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment5,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.8 Kompressionsförhållande10
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym125 cm3Slagvolym125 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd142 mmSlaglängd100 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd102 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter220 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter230 mmDiameter190 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul12 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul12 tum
HjulbasHjulbas1,367 mmHjulbas1,145 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd775 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.4 lBränsletankskapacitet5.6 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA1LicensefterlevnadA1
IntervallIntervall553 kmIntervall373 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp56 g/kmKombinerade CO2-utsläpp35 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning2.42 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning1.5 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Euro 5-versionen av KTM Duke 125 är också den bästa motorcykeln i A1-klassen. Överlägsen utrustning, en kraftfull motor, bra chassi, en fantastisk display och ett roligt supermoto-läge får inte bara 16-åringarnas hjärtan att slå snabbare. Även om utseendet är polariserande, gör det att betraktaren tydligt kan känna igen den minsta Duke som sådan. Duke 125 är kanske inte billig, men den är värd sitt pris.

livlig motor

superagil hantering

Supermoto-läge som standard

moget chassi

förstklassiga bromsar

skarp TFT-display

anslutningsmöjligheter (tillval)

Utseendet faller inte alla i smaken

högt pris för en 125cc-cykel

Honda Dax 125 2023

Honda Dax 125 2023

Taxen är tillbaka! Den djuriska roliga maskinen för två från Honda är ett absolut blickfång. Oavsett om du har ett A1-körkort, kod 111 eller B196: hindret att övervinna för att njuta av Dax är lågt. Även om den halvautomatiska växellådan är ovanlig för motorcyklister, är den ändå praktisk. Den kompakta lättviktaren passar överallt och är sparsam med förbrukningen! Välkommen tillbaka Honda Dax!

Kultfaktor

kompakta mått

coolt utseende

hög trivselfaktor

bra motorljud

enkel hantering

plats för två

Halvautomatisk växellåda kräver viss tillvänjning för motorcyklister

ingen växelindikator

mätare svåra att läsa av

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 125 Duke vs Honda Dax 125

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 125 Duke 2021 och en Honda Dax 125 2023. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Jämfört med Honda Dax 125 2023 finns det färre KTM 125 Duke 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 25 jämfört med 36. Det går snabbare att sälja en Honda Dax 125 med 54 dagar jämfört med 63 dagar för en KTM 125 Duke. Ända sedan modellår 2011 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 28 granskningar för KTM 125 Duke och 7 för Honda Dax 125 ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av KTM 125 Duke publicerades den 2011-05-01 och har nu visats mer än 10 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 105 000 visningar för den första granskningen av Honda Dax 125 som publicerades den 2022-03-14.

Pris KTM 125 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda Dax 125

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH