BMW S 1000 R 2019 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

BMW S 1000 R 2019

BMW S 1000 R 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Loading...

Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2019 jämför med Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

BMW S 1000 R 2019
Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt49.7 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt165 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment108 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemDynamisk upphängningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,057 mmLängd2,125 mm
BreddBredd845 mmBredd830 mm
HjulbasHjulbas1,439 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd814 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)205 kgTjänstevikt (med ABS)215 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet12 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 R 2019

BMW S 1000 R 2019

BMW S 1000 R imponerar över hela linjen och är mycket mer än bara en naken version av S 1000 RR. Med sin egen karaktär, mer vridmoment i mellanregistret och förstklassig elektronik sätter den nya standarder i det högpresterande Naked-segmentet. Det övergripande paketet med brutal prestanda, enastående chassi och praktisk vardagsanvändning gör den till en av de bästa nakna motorcyklarna någonsin - och det till ett förvånansvärt rimligt pris.

Brutal prestanda med 160 hk

enastående DDC-fjädring

häpnadsväckande stabilitet i höga hastigheter för en nakencykel

perfekt elektronik med känslig DTC

bra pris/prestandaförhållande

karaktär trots perfektion

För litet teckensnitt för körlägesindikatorn i displayen

För extremt utseende för BMW-traditionalister

Utan utrustningspaket saknas viktiga elektroniska funktioner

Prisfördelen går förlorad när den är fullt utrustad

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Suzuki GSX-S1000S Katana är baserad på den nakna GSX-S1000 och imponerar därför med all den kvalitet och alla de inre värden som kännetecknar en typisk japansk maskin. Katana har också visuellt vad som krävs för att bli en klassiker, eftersom den är den första som anammar 1980-talets stil. Körställningen är förvånansvärt bekväm och det höga styret ger en bekväm kontroll. Med sin låga frontkåpa är den kanske inte en riktig touringmaskin, men den kan definitivt passera som en crossovercykel som kombinerar retro, naked och touring perfekt.

Kraftfull och överlägsen fyrcylindrig motor i rad

helt unikt utseende

bekväm sittställning

lätthanterlig

femvägs justerbar antispinn

bra bromssystem

högkvalitativ quickshifter

fast men reseklart chassi

Få elektroniska funktioner

relativt högt pris jämfört med basmodellen GSX-S1000

liten bränsletank

svårläst LC-display

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000S Katana

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000S Katana

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser