KTM 790 Adventure 2019 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

KTM 790 Adventure 2019 har en radmotor med en håldiameter på 88 mm och en takt på 65,7 mm. Motoreffekten är 95 hk med ett vridmoment på 88 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kedja. Den har två cylindrar och en slagvolym på 799 cm3.

Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 200 mm. Bakfjädringen är en svängarm med enkel stötdämpare från WP och har en slaglängd på 200 mm. Justeringen är endast förspänning. Ramen är tillverkad av krom-molybden och är rörformig med en lutningsvinkel på 64,1 grader och en bihang på 107,8 mm.

Frambromsarna är av typen dubbel skiva och den har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1509 mm och säteshöjden är 830 mm, men kan justeras upp till 850 mm. Torrvikten med ABS är 189 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.

KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 har en radmotor med en håldiameter på 78 mm och en takt på 61,9 mm. Motoreffekten är 95,2 hk med ett vridmoment på 87 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kedja. Den har tre cylindrar och en slagvolym på 888 cm3.

Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 240 mm. Bakfjädringen är en svängarm med enkel stötdämpare från Showa och har en slaglängd på 230 mm. Justeringen är förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och är rörformig med en lutningsvinkel på 65,6 grader och en bihang på 145,8 mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Frambromsarna är av typen dubbel skiva och den har avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1551 mm och säteshöjden är 850 mm, men kan justeras upp till 870 mm. Torrvikten med ABS är 201 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.

KTM 790 Adventure 2019 har fördelar som en motor med manér och karaktär, en enormt hög chassistabilitet, oklanderliga bromsar, enorma terrängegenskaper och en låg genomsnittlig bränsleförbrukning. Nackdelarna inkluderar en oattraktiv policy för tilläggsavgifter och en originalstolsbänk som inte är optimalt formad.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 har fördelar som en trecylindrig motor med karaktär, avsevärt förbättrad offroadförmåga, bekväma fjädringselement, snabbväxel med blipper som standard, riklig standardutrustning inklusive uppvärmda säten för förare och passagerare, bra ergonomi, bra vind- och väderskydd och långfärdsförmåga. Nackdelarna inkluderar handskydd som inte är särskilt robusta för offroad-användning och en översvämning av brytare på vänster styrhandtag.