Yamaha MT-09 2023 vs. BMW S 1000 RR 2023

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Loading...

Technical Specifications Yamaha MT-09 2023 compared to BMW S 1000 RR 2023

Yamaha MT-09 2023
BMW S 1000 RR 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt62.1 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt210 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,750 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment113 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment11,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande13.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensYesKan begränsas för A2-licens
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd122 mmSlaglängd117 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66.4 grad
BihangBihang108 mmBihang99.8 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,073 mm
BreddBredd795 mmBredd846 mm
HjulbasHjulbas1,430 mmHjulbas1,457 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd824 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)189 kgTjänstevikt (med ABS)197 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet16.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA
IntervallIntervall280 kmIntervall257 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp116 g/kmKombinerade CO2-utsläpp149 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning6.4 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller96 dBStationärt buller98 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Om man tittar på de viktigaste uppgifterna för MT-09, inklusive den överkompletta standardutrustningen, låter "nakenmotorcykel i mellanklassen" nästan lite nedsättande. De japanska ingenjörerna har gjort förbättringar precis där de behövdes. Det gungande chassit är nu ett minne blott och belastningsändringsreaktionerna har också eliminerats från den reviderade trecylindriga enheten. Den extra effekten i kombination med lite mer tryck i mellanregistret ger en överlägsen körupplevelse. MT-09 erbjuder mycket utrustning och enorm körglädje till ett mycket attraktivt pris.

Inga reaktioner vid laständring

mycket tryck från centrum

överkomplett elektronikpaket

väl fungerande snabbväxlare

bekvämt integrerad sittställning

framgångsrikt chassi

livliga köregenskaper

enorm körglädje

polariserande optik

liten TFT-display

något indirekt känsla i framhjulen

Farthållare endast tillgänglig i SP-versionen

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

För mig var elektroniken och styrgeometrin de mest märkbara av alla nya funktioner. Tack vare den extra informationen från den nya styrvinkelsensorn och de reviderade körhjälpmedlen har nya S1000RR nu ett elektronikpaket som inte bara gör att du kan köra säkert utan också snabbt, vilket särskilt kommer att glädja de snabbare förarna. Men även den genomsnittlige föraren har möjlighet att på ett säkert sätt prova på proffsens körstil med några extra funktioner som Slide Control, för att göra en bra figur på körfoton. Och bortsett från det är det roligt också. Den nya styrgeometrin ger lite mer lugn i fronten och förbättrar återkopplingen, vilket är en ovärderlig fördel, särskilt när du kör på gränsen. Så nästa omgång i jakten på den bästa supercykeln är igång igen.

Mycket bra elektronik och styrsystem

bra återkoppling

bra stabilitet

Vibrationer i motorn

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 vs BMW S 1000 RR

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH