Triumph Rocket III 2009 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Loading...

Technical Specifications Triumph Rocket III 2009 compared to Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Triumph Rocket III 2009
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter101.6 mmHåldiameter88.9 mm
TaktTakt94.3 mmTakt96.8 mm
MotoreffektMotoreffekt140 hkMotoreffekt67 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,000 varv/min
VridmomentVridmoment200 NmVridmoment96 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment2,500 varv/minVarvtal vid vridmoment3,500 varv/min
TransmissionTransmissionkardanTransmissionRem
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
VentilerVentilerDOHCVentilerOHV
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym2,294 cm3Slagvolym1,202 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul16 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul16 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,500 mmLängd2,165 mm
BreddBredd970 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,165 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,695 mmHjulbas1,495 mm
SäteshöjdSäteshöjd740 mmSäteshöjd710 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet24 lBränsletankskapacitet7.9 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Om du slår upp ordet bobber i ordboken dyker det förmodligen upp en bild av Harley-Davidson 48. I vår jämförelse är den förmodligen den mest autentiska av de fyra testmotorcyklarna tack vare sin långa Sportster-historia och smarta marknadsföring. Och det är den enda som inte har "bobber" i sitt namn - eftersom den inte behöver det. Inget har mjukats upp på den för att göra kunder som är bortskämda med komfort nöjda. Motorcykeln vibrerar när den står stilla och växellådan avger ett högt "klonk" vid varje växling. Harley-Davidson 48 är rå, kompromisslös och helt enkelt old school - och cool. Otänkbart för andra tillverkare, normalt för Harley-Davidson - tack vare smart marknadsföring! Ändå körs Forty-Eight som en relativt modern motorcykel. V2:an har ett kraftfullt tryck som bromsarna klarar utan problem. Även om chassit är utformat för komfort, blev vi förvånade över hur sportigt Sportster kan manövreras genom slingrande terräng.

Mycket framgångsrik look, tillgänglig i fyra färgutföranden

Cool jordnötstank

Autentiskt utseende

Karaktäristiska egenskaper

Liten marginal för lutningsvinkeln

Svår växling

Mycket kort räckvidd på grund av liten bränsletank

Okonventionell indikatorfunktion

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Rocket III vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Price Triumph Rocket III

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons