Royal Enfield Interceptor 650 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Overview - Royal Enfield Interceptor 650 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Technical Specifications Royal Enfield Interceptor 650 2023 compared to Suzuki V-Strom 1050 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypV
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt67.8 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt48 hkMotoreffekt107 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,150 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment52.3 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,150 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande9.5 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektrisk, KickstartPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerOHVVentilerDOHC
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym648 cm3Slagvolym1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd160 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd160 mm
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypaktiv motorRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,119 mmLängd2,265 mm
BreddBredd788 mmBredd870 mm
HöjdHöjd1,120 mmHöjd1,515 mm
HjulbasHjulbas1,398 mmHjulbas1,555 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd855 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)217 kgTjänstevikt (med ABS)236 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.7 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA
IntervallIntervall343 kmIntervall416 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp99 g/kmKombinerade CO2-utsläpp112 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.21 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.8 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller89 dBStationärt buller88 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Interceptor 650 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Med översynen och utökningen av 1050-modellerna har Suzuki nu den rätta stora V-Strom för alla. De som redan från början vet att de kommer att stanna nästan uteslutande på vägen kommer att hitta standardmodellen som en pålitlig reskamrat eller till och med en kompis för varje dag, medan de som är mindre begränsade i sitt val av rutter och också vill köra regelbundet på obelagd terräng nu kommer att hitta ett bra val i DE. Det främsta försäljningsargumentet är dock fortfarande motorn, som med sina 107 hk och framför allt sitt rikliga vridmoment lämnar lite att önska.

Motor med högt vridmoment Högkvalitativt elektronikpaket Utmärkt ergonomi

omfattande standardutrustning

intuitiv manövrering av elektroniken

komfort på långa sträckor

utmärkt vind- och väderskydd

bra däck i originalutförande

lyckad retrolook

Hög vikt ABS kan inte stängas av eller avaktiveras baktill

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Interceptor 650 vs Suzuki V-Strom 1050

Price Royal Enfield Interceptor 650

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1050

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons