Moto Guzzi V7 Special 2021 vs. BMW F 900 R 2020

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Överblick - Moto Guzzi V7 Special 2021 vs BMW F 900 R 2020

Moto Guzzi V7 Special 2021 är en underbar nöjesmotorcykel med en ny 850cc-motor som ger 25 % mer kraft än tidigare modeller. Dess vackra design och Guzzis välkända dygder förblir oförändrade. Motorcykeln erbjuder en avslappnad körställning och en krispig växellåda för en smidig körupplevelse.

Å andra sidan har BMW F 900 R 2020 enkel hantering och hög stabilitet. Dess chassi ger en fin respons och motorn är väluppfostrad. Bromsarna är också utan anmärkning och motorcykeln erbjuder en aktiv men ändå uthärdlig sittposition. Dessutom finns det en oändligt lång lista med tillbehör att välja mellan för att anpassa motorcykeln efter ens egna preferenser.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

När det gäller nackdelar har Moto Guzzi V7 Special 2021 vissa begränsningar. Den är inte lämplig för sportvärmare och skulle gynnas av att ha LED-strålkastare från standard V7-modellen.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Å andra sidan har BMW F 900 R 2020 en liten tank med endast 13 liters kapacitet, vilket kan vara en nackdel för långa resor. Dess motor kan också vara modig och kräva mer erfarenhet för att hantera på ett säkert sätt.

Sammanfattningsvis erbjuder Moto Guzzi V7 Special 2021 en underbar nöjesupplevelse med sin kraftfulla motor och avslappnade körställning. Å andra sidan erbjuder BMW F 900 R 2020 enkel hantering och hög stabilitet med en mängd tillbehör att välja mellan. Båda motorcyklarna har sina egna unika fördelar och nackdelar, vilket gör valet mellan dem till en fråga om personliga preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Moto Guzzi V7 Special 2021 jämför med BMW F 900 R 2020

Moto Guzzi V7 Special 2021
BMW F 900 R 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter86 mm
TaktTakt77 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt65 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,800 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment73 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypenkelplattaKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym853 cm3Slagvolym895 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube, aktiv motor

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 förblir sig själv trogen 2021, trots den nya motorn. Med sina 65 hk är V7 Special 850 betydligt kraftfullare än sin föregångare, men förblir samma nöjesmotorcykel med massor av italiensk känsla och en kraftfull dos coolhet. Om du gillar klassiska stilelement och inbromsad kördynamik är Moto Guzzi V7 förmodligen en av de mest autentiska retro-motorcyklarna på marknaden.

Underbar nöjesmotorcykel

Ny 850cc-motor ger 25 % mer kraft

Vacker design

Guzzis dygder oförändrade

Avslappnad körställning

Krispig växellåda

Inte lämplig för sportvärmare

LED-strålkastare från standard V7 skulle passa in

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R erbjuder lättanvänd kurvtagning, enorm stabilitet, en aktiv men bekväm körställning och en smidig men oemotionell motor. Om du gillar att köra snabbt och kurvigt kommer du att bli nöjd med den. Konfigurationsmöjligheterna är nästan oändliga, men naturligtvis inte kostnadsfria.

Enkel hantering, hög stabilitet

chassi med fin respons

väluppfostrad motor

bromsar utan anmärkning

aktiv och ändå uthärdlig sittposition

oändligt lång lista med tillbehör

Liten tank (13 liter)

modig motor

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Moto Guzzi V7 Special vs BMW F 900 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Moto Guzzi V7 Special 2021 och en BMW F 900 R 2020. Det går snabbare att sälja en BMW F 900 R med 82 dagar jämfört med 109 dagar för en Moto Guzzi V7 Special. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 4 granskningar för Moto Guzzi V7 Special och 24 för BMW F 900 R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Moto Guzzi V7 Special publicerades den 2020-12-14 och har nu visats mer än 72 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 154 700 visningar för den första granskningen av BMW F 900 R som publicerades den 2019-11-05.

Pris Moto Guzzi V7 Special

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW F 900 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH