KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. BMW S 1000 R 2014
KTM 1290 Super Duke R 2020
BMW S 1000 R 2014
Överblick - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs BMW S 1000 R 2014
KTM 1290 Super Duke R 2020 och BMW S 1000 R 2014 är två nakenmotorcyklar som erbjuder kraftfulla prestanda och avancerade tekniska funktioner. Båda modellerna har sina egna unika egenskaper och fördelar.
KTM 1290 Super Duke R 2020 har en imponerande motoreffekt på 180 hk och ett vridmoment på 140 Nm. Dess tvåcylindriga motor och 1301 cm3 slagvolym ger en kraftfull och responsiv körupplevelse. Modellen har en krom-molybdenram och en rörformig ramtyp, vilket ger en stark och stabil konstruktion. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS, kurvtagnings-ABS och antispinnsystem för att förbättra säkerheten och kontrollen.
KTM 1290 Super Duke R 2020
BMW S 1000 R 2014 har en något lägre motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Dess fyracylindriga motor och 999 cm3 slagvolym ger också en imponerande prestanda. Modellen har en aluminiumram och en twin tube-ramtyp, vilket ger en lätt och smidig konstruktion. Den har också avancerad dynamisk upphängning för att förbättra kördynamiken och komforten.
KTM 1290 Super Duke R 2020 har några fördelar jämfört med BMW S 1000 R 2014. Den har en ny ram och en förbättrad sittposition, vilket kan ge en bekvämare och mer ergonomisk körupplevelse. Modellen har också en bättre automatisk växling och kraftfull motor trots att den uppfyller Euro 5-utsläppsnormerna. Dessutom har den känslig elektronik som kan förbättra körsäkerheten och prestandan.
Å andra sidan har BMW S 1000 R 2014 också sina egna fördelar. Modellen har ett sportigt chassi och erbjuder extrem kraft och prestanda. Dess elektroniska hjälpmedel är mycket bra och det har ett utmärkt pris/prestanda-förhållande. Det är också snabbt och bekvämt både på racerbanan och landsvägarna.
BMW S 1000 R 2014
När det gäller nackdelar har KTM 1290 Super Duke R 2020 vissa problem. Plasten mellan sätet och tanken är lättrepad och bromsarna kan gnissla vid låga hastigheter. Å andra sidan har BMW S 1000 R 2014 en något grov motorgång och DDC (dynamisk upphängning) kan vara lite på den "hårda" sidan. Sätet är också relativt högt och designen kan vara en fråga om smak.
Sammanfattningsvis är både KTM 1290 Super Duke R 2020 och BMW S 1000 R 2014 imponerande nakenmotorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.
Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke R 2020 jämför med BMW S 1000 R 2014
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 1290 Super Duke R 2020
KTM har gjort allt rätt med den nya Superduke 1290 R. Den sportigare körställningen från den nya ramen är perfekt för en snabb attack, motorn har inte förlorat något av sin kraft trots Euro 5, men har också blivit mer raffinerad i kombination med den mer känsliga elektroniken.
BMW S 1000 R 2014
Brutal kraft, smidig, nästan perfekt, elektronik - bara HP4 kan göra det bättre. Efter superbikes dominerar BMW nu även klassen för nakencyklar på 1000 cc.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke R 2020 och en BMW S 1000 R 2014. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Duke R 2020 cirka 43% högre. En KTM 1290 Super Duke R 2020 upplever en förlust på 13 410 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 7 130 SEK för en BMW S 1000 R 2014. Jämfört med BMW S 1000 R 2014 finns det färre KTM 1290 Super Duke R 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 19. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 70 dagar jämfört med 78 dagar för en KTM 1290 Super Duke R. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 65 granskningar för KTM 1290 Super Duke R och 62 för BMW S 1000 R ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R publicerades den 2012-11-08 och har nu visats mer än 4 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 300 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 R som publicerades den 2013-11-03.
