Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012 vs. Honda X-ADV 2017

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Loading...

Tekniska specifikationer Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012 jämför med Honda X-ADV 2017

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012
Honda X-ADV 2017

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt21.5 hkMotoreffekt55 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,250 varv/min
VridmomentVridmoment22.3 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,000 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
TransmissionstypTransmissionstypAutomatiskTransmissionstypDubbel koppling
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym278 cm3Slagvolym745 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul12 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul12 tumDiameter på bakhjul15 tum
LängdLängd1,930 mmLängd2,195 mm
BreddBredd755 mmBredd810 mm
HöjdHöjd1,170 mmHöjd1,440 mm
HjulbasHjulbas1,370 mmHjulbas1,588 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd820 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet9.5 lBränsletankskapacitet13 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Honda var mycket modiga med X-ADV och tog steget ut på djupt vatten. Idén med en terrängskoter är helt ny, men idén har fungerat. Utseendet på X-ADV är kraftfullt och ger dig känslan av att den kan åka vart som helst. Även framdrivningen är helt rätt. DCT-växellådan fungerar perfekt med den tvåcylindriga motorn och gör Honda X-ADV till en utmärkt allroundskoter.

perfekt fungerande DCT-växellåda

högkvalitativa chassikomponenter för väg och terräng

funktionell och lättavläst display

iögonfallande utseende som du inte ser i varje hörn

Litet förvaringsutrymme under sätet i skoterklassen

mycket brett styre - stör vid knuffar i stadstrafik

mycket brett mellan benen i fotutrymmet

bra men inte perfekt dosering av växel/koppling vid start

kedjedrift som kräver mycket underhåll jämfört med andra skotrar

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Vespa GTS 300 i.e. Super Sport vs Honda X-ADV

Pris Vespa GTS 300 i.e. Super Sport

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda X-ADV

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser