Yamaha XSR700 2017 vs. KTM 890 Duke R 2021

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Överblick - Yamaha XSR700 2017 vs KTM 890 Duke R 2021

Yamaha XSR700 2017 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 75 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Den har en injektionsbränslesystem och två cylindrar. Motorn kyls med hjälp av flytande kylning och har en slagvolym på 689 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel medan bakfjädringen har en enkel stötdämpare och en svängarm. Ramen är tillverkad av stål och frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 282 mm och fyra kolvar. Yamaha XSR700 2017 har även ABS som avancerat förarassistanssystem. Den har en hjulbas på 1405 mm, en säteshöjd på 815 mm och en bränsletankskapacitet på 14 l.

KTM 890 Duke R 2021 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en högre motoreffekt på 121 hk och ett vridmoment på 99 Nm. Precis som Yamaha XSR700 2017 har den en injektionsbränslesystem och två cylindrar. Den har också flytande kylning och en större slagvolym på 890 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen har en enkel stötdämpare och en svängarm. Ramen är tillverkad av krom-molybden och frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. KTM 890 Duke R 2021 har även ABS, körlägen och antispinnsystem som avancerade förarassistanssystem. Den har en hjulbas på 1482 mm, en säteshöjd på 834 mm och en bränsletankskapacitet på 14 l.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017 har fördelar som en underbar motor, ett solitt utförande och en cool retrolook. Den har också ett stort utbud av originaltillbehör och en bra automatisk växling. Dess sportiga och fasta fjädring gör den lätt att köra och rolig för både unga och gamla.

KTM 890 Duke R 2021 har fördelar som en sportig motor med fritt varvtal och en utmärkt snabbväxel. Den har också ett bra elektronikpaket, bra bromsar och ett bra chassi. Dess låga vikt ger den praktiska köregenskaper.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Nackdelarna med Yamaha XSR700 2017 inkluderar läsbarheten på displayen och att registreringsskyltshållaren kan vara en smaksak. Det finns också brist på konsekvens i vissa designdetaljer och ett konceptuellt dåligt vindskydd vid snabb körning.

Nackdelarna med KTM 890 Duke R 2021 inkluderar billiga knappar och strömbrytare, som till exempel indikatorbrytaren. Dess geometri kan också vara något nervös.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR700 2017 jämför med KTM 890 Duke R 2021

Yamaha XSR700 2017
KTM 890 Duke R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt68.6 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt75 hkMotoreffekt121 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment99 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,750 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd150 mm

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter282 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd834 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

För mig är XSR den perfekta vardagscykeln. Den är visuellt en fröjd för ögat, har otroligt mycket kraft men är ändå lätt och smidig. Körställningen gör det möjligt att längre turer, eftersom bagaget kan bäras bakpå utan problem. XSR vet inte exakt vad den vill vara. Men jag tycker faktiskt att den resulterande mixen är ganska spännande. Så om du inte vill (eller kan) ha olika cyklar i garaget är XSR ett mycket bra val. mycket väl betjänad. Den har allt du kan förvänta dig av en motorcykel. På ett hotell skulle du kalla det ett all-inclusive-erbjudande. Den är perfekt för den dagliga turen till kontoret, för helgutflykter och mindre turer söderut. Motorcykeln är också mycket lätt att köra med en passagerare. Som man kan förvänta sig av Yamaha ger motorcykeln ett mycket gediget intryck. Allt fungerar helt enkelt här. Avgasröret är behagligt tyst, men över 5000 rpm ger det ett mycket tilltalande och halsigt ljud. Bakänden är en smaksak. Personligen skulle jag bygga om bakdelen och ta bort plastelementen. Jag tycker också att standardbackspeglarna är lite väl stora. Retrolooken har inte förverkligats fullt ut här. Men tack vare de många tack vare de många tillbehören. Instrumentpanelen är i allmänhet lätt att läsa. Det finns dock mycket information utrymme. Design och funktionalitet är något motstridiga här. Sammanfattat i en mening: Den perfekta cykeln för varje utmaning.

Underbar motor

Solitt utförande

Cool retrolook

Stort utbud av originaltillbehör

Bra automatisk växling

Sportig, fast fjädring

Lätt att köra

Roligt för både unga och gamla

Displayens läsbarhet

registreringsskyltshållare en smaksak

brist på konsekvens i vissa designdetaljer

konceptuellt dåligt vindskydd vid snabb körning

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R har enkla ingredienser. Ta låg vikt, en modern motor med moderna körhjälpmedel och slutligen högkvalitativa bromsar och ett bra chassi. Resultatet är förutsägbart! Duke är en kul att köra maskin som är en fröjd i sadeln. Den låga vikten känns i alla situationer. En fantastisk bit!

Sportig motor med fritt varvtal

utmärkt snabbväxel

bra elektronikpaket

bra bromsar

bra chassi

praktiska köregenskaper - låg vikt märks

Billiga knappar och strömbrytare (t.ex. indikatorbrytare)

något nervös geometri

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR700 vs KTM 890 Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR700 2017 och en KTM 890 Duke R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Duke R 2021 cirka 60% högre. Jämfört med KTM 890 Duke R 2021 finns det färre Yamaha XSR700 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 14. Det går snabbare att sälja en Yamaha XSR700 med 91 dagar jämfört med 99 dagar för en KTM 890 Duke R. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Yamaha XSR700 och 15 för KTM 890 Duke R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Yamaha XSR700 publicerades den 2015-07-22 och har nu visats mer än 13 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 126 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke R som publicerades den 2019-11-05.

Pris Yamaha XSR700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH