Kawasaki Z1000 2014 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Loading...

Överblick - Kawasaki Z1000 2014 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Z1000 2014 är en naken motorcykel med en sofistikerad design och erbjuder en mycket behaglig körupplevelse. Dess motor har en effekt på 142 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Den har en kedjedriven transmission och fyra cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 1043 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med möjlighet till justering av kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen har en direkt isoleringsfäste och kan också justeras på samma sätt som framfjädringen. Chassit är tillverkat av aluminium och har en dubbel vagga-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med fyra kolvar och använder sig av en radiell, Petal-teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1435 mm och säteshöjden är 815 mm. Bränsletankskapaciteten är 15 liter.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 är en sporttouringmaskin med en imponerande motor som ger 200 hk och ett vridmoment på 137.3 Nm. Den har en kedjedriven transmission och fyra cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 998 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med möjlighet till justering av kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen har en Uni Trak isoleringsfäste och kan också justeras på samma sätt som framfjädringen. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med fyra kolvar och använder sig av en radiell, Monoblock-teknik. Måtten på fram- och bakhjulen är desamma som på Z1000, med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre på Ninja H2 SX SE, med 1480 mm, och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är större än Z1000, med 19 liter.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014 har fördelarna med en sofistikerad design och en mycket behaglig körupplevelse. Dessutom har den ett behagligt ljud och bra bromsar.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 har fördelarna med en fascinerande motor som ger högt vridmoment och stark dragkraft med bra respons. Den har också bra bromsar och är mycket stabil i bromszonen. Körkomforten är behaglig även vid höga hastigheter och den har högkvalitativa körassistanssystem. Dess serviceintervall är också längre än Z1000, med 12 000 km.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Z1000 2014 har nackdelen av ett högt inköpspris jämfört med S1000R.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 har nackdelen att den uppvärmda greppkontrollen är lite krånglig och att den saknar elektronisk fjädring, vilket skulle vara praktiskt och passa den universella karaktären mycket bra.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z1000 2014 jämför med Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Z1000 2014
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt56 mmTakt55 mm
MotoreffektMotoreffekt142 hkMotoreffekt200 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment137.3 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,300 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande11.2
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeUni Trak
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, PetalTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,045 mmLängd2,135 mm
BreddBredd790 mmBredd775 mm
HöjdHöjd1,055 mmHöjd1,260 mm
HjulbasHjulbas1,435 mmHjulbas1,480 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 (2014) är ett statement mot sin tids elektroniska trend - och det är precis det som gör den speciell idag. Dess karaktäristiska fyrcylindriga motor, mekaniska direkthet och kompromisslösa fokus på det väsentliga slår an en sträng i en tid då många motorcyklar har blivit rullande datorer. Ja, den saknar moderna assistanssystem och perfekt vindskydd. Men den erbjuder en autentisk körupplevelse på en naken motorcykel, i kombination med japansk tillförlitlighet och rimliga underhållskostnader. Z1000 är inte en maskin för databladsknarkare eller elektronikfans - det är en motorcykel för människor som fortfarande vill fatta sina egna beslut när de kör. En ärlig motorcykel med karaktär som fortsätter att inspirera även efter många år och som mer än väl uppfyller sin roll som ett känslomässigt alternativ till den digitala moderna tidsåldern.

Stark karaktär 1043cc fyrcylindrig rad

Enastående körkultur

Direkt gasrespons

Låga underhållskostnader

Hög tillförlitlighet

God tillgång till reservdelar

Högt andrahandsvärde

Balanserad hantering

Stabil väghållning

Högkvalitativt utförande

Puristiskt körkoncept

Autentisk körupplevelse

Stor fanskara

Robust lämplighet för vardagsbruk

Mekanisk direkthet

Aktiv ägarscen

Inga moderna förarassistanssystem

Ingen quickshifter

I praktiken är den relativt lilla bränsletanken ibland i vägen

Hård sits

Vibrationer vid höga varvtal

Relativt trög vid snabba riktningsförändringar

Stötdämparuppsättningen relativt fast - Chassits prestanda inte tillräckligt bra för krävande förare

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki förvandlar H2 till en fascinerande sporttourer. H2 SX är en ny motorcykel och har praktiskt taget ingenting gemensamt med de fruktade H2 och H2 R förutom kompressorn och den slående fronten. Den erbjuder hög komfort och briljerar med de välbekanta och universella egenskaperna hos en sporttourer. Dessutom kan du njuta av hisnande acceleration.

Fascinerande motor med högt vridmoment och stark dragkraft med bra respons

bra bromsar och mycket stabil i bromszonen

behaglig körkomfort även vid höga hastigheter

högkvalitativa körassistanssystem

serviceintervall på 12 000 km

Uppvärmd greppkontroll är lite krånglig

elektronisk fjädring skulle vara praktiskt och skulle passa den universella karaktären mycket bra

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z1000 2014 och en Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 cirka 107% högre. En Kawasaki Z1000 2014 upplever en förlust på 7 910 SEK efter ett år och 5 890 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 20 930 SEK och 12 660 SEK för en Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018. Jämfört med Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 finns det flera Kawasaki Z1000 2014 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z1000 med 75 dagar jämfört med 225 dagar för en Kawasaki Ninja H2 SX SE. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 41 granskningar för Kawasaki Z1000 och 14 för Kawasaki Ninja H2 SX SE ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Kawasaki Z1000 publicerades den 2002-09-02 och har nu visats mer än 5 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 35 700 visningar för den första granskningen av Kawasaki Ninja H2 SX SE som publicerades den 2017-11-07.

Pris Kawasaki Z1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Ninja H2 SX SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH