Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Yamaha R1 2020
Ducati Panigale V4 S 2018
Yamaha R1 2020
Överblick - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Yamaha R1 2020
Ducati Panigale V4 S 2018 och Yamaha R1 2020 är båda imponerande supersportmotorcyklar som erbjuder kraftfulla motorer och avancerad teknik.
Ducati Panigale V4 S 2018 har en motor med en håldiameter på 81 mm och en takt på 53,5 mm, vilket ger den en imponerande motoreffekt på 214 hk och ett vridmoment på 124 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 14 och fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder, använder Panigale V4 S också Ducatis unika Desmodromik-ventilsystem. Med en slagvolym på 1103 cm3 erbjuder denna motorcykel imponerande prestanda.
Yamaha R1 2020 har en något mindre motor med en håldiameter på 79 mm och en takt på 50,9 mm. Trots detta har den fortfarande imponerande motoreffekt på 200 hk och ett vridmoment på 112,4 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 13 och fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder, använder R1 en DOHC-ventilkonfiguration. Med en slagvolym på 998 cm3 är R1 också en kraftfull motorcykel.
Ducati Panigale V4 S 2018
Båda motorcyklarna har en upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel och en aluminiumram. Panigale V4 S använder en Monocock-ram, medan R1 använder en Deltabox-ram. Båda har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS.
När det gäller mått och vikter är det några skillnader mellan de två motorcyklarna. Panigale V4 S har en hjulbas på 1469 mm och en säteshöjd på 830 mm. Den har också en tjänstevikt på 195 kg och en bränsletankskapacitet på 16 l. R1 har en något kortare hjulbas på 1405 mm och en högre säteshöjd på 855 mm. Den har en tjänstevikt på 199 kg och en bränsletankskapacitet på 17 l.
Yamaha R1 2020
När det gäller fördelar har Panigale V4 S en imponerande motorstyrka som är fint kontrollerbar och en bekväm sittposition. Dess bromsar och elektronikpaket är också mycket uppskattade. R1 har en kraftfull motor med ren respons och ett stabilt chassi. Dess elektronik är också av hög kvalitet och ger en elegant helhetsupplevelse.
När det gäller nackdelar har Panigale V4 S ett uppvärmt säte och en sits-tank-kombination som ger lite grepp i bromszonen. Dess stabilitet vid gränsen kräver försiktighet vid inställning och disciplinering av körställningen på snabba och ojämna vägsträckor. R1 har bromsar som inte är helt tillfredsställande på tävlingsbanan.
Sammanfattningsvis är både Ducati Panigale V4 S 2018 och Yamaha R1 2020 imponerande supersportmotorcyklar med kraftfulla motorer och avancerad teknik. Valet mellan dem kan bero på personliga preferenser och prioriteringar när det gäller prestanda, komfort och köregenskaper.
Tekniska specifikationer Ducati Panigale V4 S 2018 jämför med Yamaha R1 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Panigale V4 S 2018
S-versionen, å andra sidan, rekommenderas för både landsvägs- och racerförare. Om cykeln körs lite mer ambitiöst av en racerförare på racerbanan bibehåller fjädringen sin prestanda längre än med grundversionen, varvid en liten justering av fjäderstyrkan fram (för racerförare) rekommenderas. De lättare hjulen har en tydligt märkbar effekt på köregenskaperna. Den höga nivån av innovation och teknik inom motorcykelkonstruktion på denna cykel är otrolig. Jag har aldrig tidigare upplevt så känslig elektronik.
Yamaha R1 2020
Yamaha YZF-R1 är fullt utvecklad och gör otaliga racerförare lyckliga. Motorn briljerar med sin lätthet och smidighet, körställningen är överraskande positiv och hanteringen är radikal men fortfarande "lämplig för massorna". Motorcykeln sticker omedelbart ut visuellt och med sitt hjärtvärmande ljud. Motorcykeln gör särskilt bra ifrån sig på landsvägar med sina välbekanta styrkor: fantastisk motor, fantastisk elektronik, fantastiskt paket! Ett riktigt körglädje!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Panigale V4 S vs Yamaha R1
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Panigale V4 S 2018 och en Yamaha R1 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha R1 2020 cirka 6% högre. En Ducati Panigale V4 S 2018 upplever en förlust på 23 170 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 14 900 SEK för en Yamaha R1 2020. Jämfört med Yamaha R1 2020 finns det färre Ducati Panigale V4 S 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 86 dagar jämfört med 97 dagar för en Ducati Panigale V4 S. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati Panigale V4 S och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Ducati Panigale V4 S publicerades den 2017-11-05 och har nu visats mer än 131 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.
