KTM 390 Adventure 2021 vs. Royal Enfield Himalayan 2019

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Royal Enfield Himalayan 2019

Royal Enfield Himalayan 2019

Loading...

Överblick - KTM 390 Adventure 2021 vs Royal Enfield Himalayan 2019

KTM 390 Adventure 2021 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull motor och en imponerande motoreffekt på 44 hk. Dess håldiameter på 89 mm och takt på 60 mm ger den en imponerande prestanda. Dessutom har den en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission, vilket ger smidiga och snabba växlingar.

Framhjulsupphängningen på KTM 390 Adventure 2021 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 170 mm. Detta ger en bekväm och stabil körning även på ojämna vägar. Bakre upphängningen har en slaglängd på 177 mm, vilket ytterligare förbättrar motorcykelns förmåga att hantera terräng.

Chassit på KTM 390 Adventure 2021 är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ramtyp. Detta ger en stark och stabil struktur som är idealisk för off-road-körning. Dessutom har motorcykeln en enkel skivbroms fram, vilket ger tillräckligt med bromskraft för att säkerställa en snabb och effektiv stoppning.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Med en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 130 mm, har KTM 390 Adventure 2021 en bra balans mellan stabilitet och smidighet. Hjulbasen på 1430 mm ger också en bra balans mellan manövrerbarhet och stabilitet. Säteshöjden på 855 mm ger en bekväm sittställning för föraren, och bränsletankskapaciteten på 14,5 liter ger tillräckligt med räckvidd för långa äventyr.

Å andra sidan är Royal Enfield Himalayan 2019 en unik och iögonfallande enduro-motorcykel. Dess håldiameter på 78 mm och takt på 86 mm ger den en motoreffekt på 24,5 hk och ett vridmoment på 32 Nm. Även om den har en något mindre motoreffekt än KTM 390 Adventure 2021, är den fortfarande tillräckligt kraftfull för att hantera olika terrängförhållanden.

Framhjulsupphängningen på Royal Enfield Himalayan 2019 består av en teleskopgaffel med en diameter på 41 mm och en slaglängd på 200 mm. Detta ger en bekväm och stabil körning även på ojämna vägar. Bakre upphängningen har en slaglängd på 180 mm, vilket hjälper till att hantera terrängen på ett effektivt sätt.

Royal Enfield Himalayan 2019

Royal Enfield Himalayan 2019

Chassit på Royal Enfield Himalayan 2019 är tillverkat av stål och har en dubbel vagga ramtyp. Detta ger en stark och stabil struktur som är idealisk för off-road-körning. Motorcykeln har också en enkel skivbroms fram, vilket ger tillräckligt med bromskraft för att säkerställa en snabb och effektiv stoppning.

Med en diameter på framhjulet på 21 tum och en bredd på bakhjulet på 120 mm, har Royal Enfield Himalayan 2019 en bra balans mellan stabilitet och smidighet. Hjulbasen på 1465 mm ger också en bra balans mellan manövrerbarhet och stabilitet. Säteshöjden på 800 mm ger en bekväm sittställning för föraren, och bränsletankskapaciteten på 15 liter ger tillräckligt med räckvidd för långa äventyr.

Sammanfattningsvis har KTM 390 Adventure 2021 en kraftfullare motor och en mer avancerad framhjulsupphängning, medan Royal Enfield Himalayan 2019 har en unik design och en något större bränsletankskapacitet. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och ändamålet med motorcykeln.

Tekniska specifikationer KTM 390 Adventure 2021 jämför med Royal Enfield Himalayan 2019

KTM 390 Adventure 2021
Royal Enfield Himalayan 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt60 mmTakt86 mm
MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt24.5 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,500 varv/min
VridmomentVridmoment37 NmVridmoment32 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande9.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym373.2 cm3Slagvolym411 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd200 mm

Bakre upphängning

SlaglängdSlaglängd177 mmSlaglängd180 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter230 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul120 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul90 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,430 mmHjulbas1,465 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd800 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Utrustningen och måtten på 390 Adventure visar att KTM inte bara har satt en liten, slimmad touring-enduro på hjulen här, utan en (fullt) värdefull motorcykel som passar för A2-körkort, som kommer att ge (åter)nybörjare lika mycket nöje som de som letar efter en vardagscykel och kan göra utan ett överflöd av kraft. Den sportiga KTM tar dig överallt och är mycket rolig på kurviga vägar tack vare sin smidighet.

Läcker utrustning, kraftfull motor, snabbväxlare som tillval, smidighet

Mindre fjädringsväg och lägre markfrigång

Royal Enfield Himalayan 2019

Royal Enfield Himalayan 2019

Utförandet håller en förvånansvärt hög standard för en motorcykel som finns tillgänglig i Tyskland och Österrike för mindre än 5 000 euro. Allt på den lilla Himalayan ser ut som om den är byggd för att hålla länge. Naturligtvis kan den lilla indianen inte konkurrera med andra när det gäller prestandadata, men det är inte vad hon vill. Det är en motorcykel för individualister som vill fly från det högre, snabbare, längre samhället - inbromsning av högsta klass.

Unikt blickfång

sammanhängande koncept

lång räckvidd

bekvämt säte

kompass

robust teknik

pris/prestandaförhållande

Frambroms underjordisk

prestanda något svag för Europa

vikt relativt hög

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Adventure vs Royal Enfield Himalayan

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 390 Adventure 2021 och en Royal Enfield Himalayan 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 390 Adventure 2021 cirka 16% högre. Jämfört med Royal Enfield Himalayan 2019 finns det flera KTM 390 Adventure 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 15 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en KTM 390 Adventure med 91 dagar jämfört med 254 dagar för en Royal Enfield Himalayan. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för KTM 390 Adventure och 22 för Royal Enfield Himalayan ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 390 Adventure publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 106 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 77 300 visningar för den första granskningen av Royal Enfield Himalayan som publicerades den 2018-05-07.

Pris KTM 390 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Royal Enfield Himalayan

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH