KTM 390 Duke 2018 vs. Kawasaki Z 750 2009

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

Kawasaki Z 750 2009

Kawasaki Z 750 2009

Loading...

Technical Specifications KTM 390 Duke 2018 compared to Kawasaki Z 750 2009

KTM 390 Duke 2018
Kawasaki Z 750 2009

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter68.4 mm
TaktTakt60 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt106 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/min
VridmomentVridmoment35 NmVridmoment78 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment8,300 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande11.3
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
CylindrarCylindrar1Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym373.2 cm3Slagvolym748 cm3

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,367 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.4 lBränsletankskapacitet18.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke är en "riktig" Duke. Varumärket: Extremt smidig hantering, vilket ger kraftfull körglädje. Den lätta 390:an kan styras exakt med sin smala midja och breda styre och känns som hemma i snäva kurvor. Speciellt med Supermoto-läget är det en rolig maskin som är oöverträffad. Tyvärr är det bara bromsarna och chassit på 390 som inte kan hålla samma mycket höga prestandanivå som på 125 Duke eller 890 Duke. De känns lite svampiga och inte optimalt avstämda, särskilt när föraren väger lite mer. Utrustningen är annars tip-top, särskilt när man betänker priset på 390 Duke. När det gäller körglädje/euro överträffar den de flesta, inklusive sina Duke-systrar.

Typisk Duke-ergonomi, även lämplig för längre förare

Extremt smidig hantering tack vare flygvikt och smal midja

Sportig motor med fantastisk hantering

Modern TFT-skärm med smartphone-anslutning

Supermoto-läget är ett nöje

Quickshifter (tillval) fungerar perfekt

Justerbara handspakar

Bästa förhållande mellan pris och prestanda för en A2-motorcykel

Fjädringen är lite för mjuk

bromsarnas tryckpunkt är lite svampig

Kawasaki Z 750 2009

Kawasaki Z 750 2009

En bra motorcykel till ett mycket bra pris, den uppochnedvända gaffeln är särskilt imponerande.

förbättrad vridmomentkurva

upp-och-nedvänd gaffel

aggressiv motor

lågt pris

Hög vikt

4 hk mindre än föregångaren

inte precis ansträngningslös körning

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs Kawasaki Z 750

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z 750

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons