Triumph Tiger 800 2011 vs. Kawasaki Versys 650 2020

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

Loading...

Overview - Triumph Tiger 800 2011 vs Kawasaki Versys 650 2020

Triumph Tiger 800 2011 och Kawasaki Versys 650 2020 är båda enduro-motorcyklar med radmotorer och kedjedrivna transmissioner. De har liknande justeringar för både fram- och bakfjädring, med återstudsning som kan justeras efter förarens preferenser.

När det gäller motoreffekt och vridmoment är Triumph Tiger 800 2011 överlägsen med 95 hk och 79 Nm jämfört med Kawasaki Versys 650 2020s 69 hk och 64 Nm. Detta ger Triumph Tiger 800 2011 en mer kraftfull och dynamisk körupplevelse.

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

När det gäller hjulstorlek har Triumph Tiger 800 2011 en större diameter på framhjulet med 19 tum jämfört med Kawasaki Versys 650 2020s 17 tum. Båda motorcyklarna har 17-tums bakhjul.

Mått och vikter skiljer sig också åt. Triumph Tiger 800 2011 har en längre hjulbas på 1555 mm jämfört med Kawasaki Versys 650 2020s 1415 mm. Säteshöjden är också något högre på Triumph Tiger 800 2011 med 830 mm jämfört med Kawasaki Versys 650 2020s 840 mm.

När det gäller vikt är Kawasaki Versys 650 2020 något tyngre med en tjänstevikt på 214 kg jämfört med Triumph Tiger 800 2011s 210 kg.

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

Triumph Tiger 800 2011 har fördelar som en homogen kraftutveckling, smidig körkänsla, högt ljud och ABS. Å andra sidan erbjuder Kawasaki Versys 650 2020 fördelar som bra åkkomfort, trevligt och bekvämt chassi, enkel hantering, en sittposition redo för touring samt smidig och lättfotad hantering.

Nackdelarna med Triumph Tiger 800 2011 inkluderar en något klumpig växellåda vid växling, medan Kawasaki Versys 650 2020 lider av vibrationer i fotstöden, reaktionsbeteende vid övergång från skjut- och lastläge, oförmågan att avaktivera ABS och en något högre vikt.

Technical Specifications Triumph Tiger 800 2011 compared to Kawasaki Versys 650 2020

Triumph Tiger 800 2011
Kawasaki Versys 650 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter74 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt61.9 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt69 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,300 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment79 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,850 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande10.8
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

JusteringJusteringÅterstudsningJusteringÅterstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringÅterstudsningJusteringÅterstudsning

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,215 mmLängd2,165 mm
BreddBredd795 mmBredd840 mm
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,415 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd840 mm
TjänsteviktTjänstevikt210 kgTjänstevikt214 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Det verkar som om Triumph har byggt en motorcykel som har gjort det mest uttalade draget hos vildkatter - smidighet - till den överordnade principen för dess dynamik. Tiger är elegant, kontrollerad och avsiktlig i användningen av sin kraft.

Homogen kraftutveckling

smidig körkänsla

högt ljud

ABS.

Växellådan är lite klumpig när man byter utväxling.

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys från modellår 2019 presenterade sig som en bekväm, stabil men ändå livlig touringmaskin. Motorcykeln är mångsidig och har ett högt bruksvärde. Det är en fullfjädrad touringmaskin som är ett nöje att köra på längre turer. Motorcykeln har ett utmärkt förhållande mellan pris och prestanda.

Bra åkkomfort

trevligt och bekvämt chassi

enkel hantering

sittposition redo för touring

smidig och lättfotad hantering

Vibrationer i fotstöden

reaktionsbeteende vid övergång från skjut- och lastläge

ABS kan inte avaktiveras

vikt något hög

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 800 vs Kawasaki Versys 650

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 800 2011 och en Kawasaki Versys 650 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 800 2011 cirka 4% högre. Jämfört med Kawasaki Versys 650 2020 finns det färre Triumph Tiger 800 2011 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger 800 med 46 dagar jämfört med 137 dagar för en Kawasaki Versys 650. Ända sedan modellår 2011 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Triumph Tiger 800 och 39 för Kawasaki Versys 650 ända sedan modellår 2007. Den första granskningen av Triumph Tiger 800 publicerades den 2010-11-01 och har nu visats mer än 8 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Kawasaki Versys 650 som publicerades den 2006-07-25.

Price Triumph Tiger 800

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Versys 650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH