Yamaha MT-07 2016 vs. KTM 300 EXC 2016

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Loading...

Överblick - Yamaha MT-07 2016 vs KTM 300 EXC 2016

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Tekniska specifikationer Yamaha MT-07 2016 jämför med KTM 300 EXC 2016

Yamaha MT-07 2016
KTM 300 EXC 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt68.6 mmTakt72 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningKokusan
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterTvåtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym293.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamStål

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd960 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet9.5 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

MT-07 är en otroligt rolig maskin som är extremt sportig att köra. Bromsarna är kraftfulla, köregenskaperna är fantastiska och motorn är för närvarande den i särklass smidigaste motorn i den här klassen - och ännu bättre.

Mycket smidig motor

mycket lätta köregenskaper

låg vikt

aggressivt vinklat utseende

kraftfulla bromsar

bekväm sittposition

distinkt ljud

omfattande och lättläst display

Fjädring lite mjuk

fotstöd släpar snart

delvis billiga plastdelar

tråkig teleskopgaffel

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Den "stora" tvåtaktsmotorn utvecklades på nytt 2017 och används i 250- och 300-modellerna. Den elektriska startmotorn är nu inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. Bakom stängda dörrar säger proffsen att 300 faktiskt är för kraftfull för dem. För mig är det dock DEN 2-taktsrekommendationen, särskilt för hobbyförare. Med kartväljaren kan du välja den "milda" kartläggningen och även använda den svagare fjädern för avgaskontrollen. I praktiken kan du sedan köra den en växel högre än 250cc och den blir väldigt tam. Den nya balansaxeln är ett stort plus när det gäller körkomforten: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda kombinerat med livlig hantering

enkel design - därför den tuffaste under extrema belastningar

minskade vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren fortfarande mer ansträngande att köra på långa sträckor

motorrespons "bra" men inte lika ren som fyrtaktaren

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-07 vs KTM 300 EXC

Pris Yamaha MT-07

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 300 EXC

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH