Triumph Rocket 3 GT 2021 vs. BMW R 1200 RT 2018

Triumph Rocket 3 GT 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

BMW R 1200 RT 2018

BMW R 1200 RT 2018

Loading...

Överblick - Triumph Rocket 3 GT 2021 vs BMW R 1200 RT 2018

Triumph Rocket 3 GT 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

BMW R 1200 RT 2018

BMW R 1200 RT 2018

Tekniska specifikationer Triumph Rocket 3 GT 2021 jämför med BMW R 1200 RT 2018

Triumph Rocket 3 GT 2021
BMW R 1200 RT 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
MotoreffektMotoreffekt167 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment221 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypenkelplatta, Torr
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym2,458 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTvärstag

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul150 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul240 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul16 tumDiameter på bakhjul17 tum
SäteshöjdSäteshöjd750 mmSäteshöjd805 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet25 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Rocket 3 GT 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

Rocket 3 GT är ett skepp av en motorcykel. Det börjar med den galna motorn och slutar med den långa hjulbasen. Desto mer förvånande är det att Triumphs ingenjörer också har lyckats lära den att köra i snävare kurvor. Rocket 3:s manövrerbarhet är den verkliga överraskningen med denna maskin, som väger över 300 kg. Alla typer av små hjälpmedel möjliggör säker körning i alla situationer. Det är fantastiskt att vi får köra sådana mästerverk av ingenjörskonst - förutsatt att vi har de nödvändiga småpengarna, förstås.

Autentisk touringkaraktär

ett monument av en motor, men ändå superkontrollerbar

bra bromsar

bekväm sittposition

neutrala köregenskaper

världsrekord i slagvolym och vridmoment

högkvalitativt utförande

Sissybar inte i allas smak

fordon med styrspegel mycket bred

BMW R 1200 RT 2018

BMW R 1200 RT 2018

Det var förutsägbart att nya R 1200 RT skulle prestera ännu bättre med den nya delvis vattenkylda boxermotorn. Även om 125 hk och 125 newtonmeter vridmoment är mycket att bära med de 274 kilona som är redo att köras, behåller RT sin otroliga livlighet underifrån. Detta gör den extremt smidig, särskilt när man kommer ut ur en kurva efter en hårnålskurva. I kombination med växlingsassistenten Pro (som naturligtvis finns tillgänglig mot extra kostnad) glider växlarna bara iväg och du kör ofrivilligt mer sportigt än du kanske hade tänkt dig. De stora bonuspoängen med R 1200 RT är det goda utförandet, den enkla och lättförståeliga driftsprincipen och, sist men inte minst, den lilla vändcirkeln.

Lyxigt utrustad

mycket välfungerande elektronik

effektiv vindruta

behagliga köregenskaper

rymligt bagagesystem

Mycket svårmanövrerad med 300 kg

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Rocket 3 GT vs BMW R 1200 RT

Pris Triumph Rocket 3 GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1200 RT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH