Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. BMW R 1200 ST 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW R 1200 ST 2009

BMW R 1200 ST 2009

Loading...

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 800DE 2023 jämför med BMW R 1200 ST 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023
BMW R 1200 ST 2009

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt70 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt83 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment78 NmVridmoment115 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,800 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.8 Kompressionsförhållande12
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym776 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTvärstag

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,345 mmLängd2,165 mm
BreddBredd975 mmBredd890 mm
HöjdHöjd1,310 mmHöjd1,220 mm
HjulbasHjulbas1,570 mmHjulbas1,495 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet2 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Det är häpnadsväckande hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan få i hjärtat. Detta beror förmodligen på den smarta designen med hanterbara elektroniska funktioner, som perfekt kan anpassas till personliga krav. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet är motorn mer kraftfull i det lägre området än vad kubikvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit verkligen väl trimmat för offroad, men erbjuder helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra så här långt, endast långa förare bör överväga det högre tillvalssätet på grund av den något spetsiga knävinkeln.

Kraftfull motor underifrån

fullt justerbar fjädring

enkla, smarta elektroniska funktioner

snabbväxel upp/ner som standard

dynamisk design i coola färger

spetsig knävinkel för förare med långa ben

fotstöden släpar tidigt

vindrutan kan endast justeras med verktyg

tyngre än många konkurrenter

BMW R 1200 ST 2009

BMW R 1200 ST 2009

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 800DE vs BMW R 1200 ST

Pris Suzuki V-Strom 800DE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1200 ST

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser