KTM 690 Enduro R 2009 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 690 Enduro R 2009

KTM 690 Enduro R 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Överblick - KTM 690 Enduro R 2009 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 690 Enduro R 2009

KTM 690 Enduro R 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Tekniska specifikationer KTM 690 Enduro R 2009 jämför med Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 690 Enduro R 2009
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter84 mm
MotoreffektMotoreffekt63 hkMotoreffekt83 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment64 NmVridmoment78 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande12.8
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym654 cm3Slagvolym776 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeShowa

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeShowa

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul21 tum
HjulbasHjulbas1,498 mmHjulbas1,570 mm
SäteshöjdSäteshöjd930 mmSäteshöjd855 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet12 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Enduro R 2009

KTM 690 Enduro R 2009

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Det är häpnadsväckande hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan få i hjärtat. Detta beror förmodligen på den smarta designen med hanterbara elektroniska funktioner, som perfekt kan anpassas till personliga krav. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet är motorn mer kraftfull i det lägre området än vad kubikvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit verkligen väl trimmat för offroad, men erbjuder helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra så här långt, endast långa förare bör överväga det högre tillvalssätet på grund av den något spetsiga knävinkeln.

Kraftfull motor underifrån

fullt justerbar fjädring

enkla, smarta elektroniska funktioner

snabbväxel upp/ner som standard

dynamisk design i coola färger

spetsig knävinkel för förare med långa ben

fotstöden släpar tidigt

vindrutan kan endast justeras med verktyg

tyngre än många konkurrenter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Enduro R vs Suzuki V-Strom 800DE

Pris KTM 690 Enduro R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 800DE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser