BMW R nineT Pure 2021 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Loading...

Överblick - BMW R nineT Pure 2021 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW R nineT Pure 2021 är en naken motorcykel med en motoreffekt på 109 hk och ett vridmoment på 116 Nm. Den har en tvåcylindrig motor med en slagvolym på 1170 cm3 och drivs av ett bränslesystem med injicering. För att hålla motorn sval används oljeluftkylning. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är utrustad med en enkel stötdämpare och kan justeras för förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig, aktiv motor. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar som använder radiell teknik. BMW R nineT Pure 2021 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och kurvtagnings-ABS. Den har också LED-belysning för dagskörning och en LED-strålkastare. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på 17 tum. Säteshöjden är 805 mm och bränsletankskapaciteten är 17 liter. Det finns också ett omfattande utbud av BMW originaltillbehör för att anpassa motorcykeln.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020 är också en naken motorcykel, men med en kraftfullare motor. Den har en motoreffekt på 140 hk och ett vridmoment på 87 Nm. Motorn är en trecylindrig med en slagvolym på 798 cm3 och använder också ett bränslesystem med injicering. För att hålla motorn sval används flytande kylning. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är utrustad med en enkel stötdämpare och kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och är också rörformig. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar som använder radiell teknik. MV Agusta Brutale 800 RR 2020 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på 17 tum. Säteshöjden är 830 mm och bränsletankskapaciteten är 16,5 liter. Den har också en LED-strålkastare.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021 har fördelar som en superb motor, ett stabilt chassi och enkel och tillgänglig körning. Den har också ett snyggt utseende och ett omfattande utbud av BMW originaltillbehör för att anpassa motorcykeln efter individuella preferenser.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020 har fördelar som den mest kraftfulla motorcykeln upp till 800 cc på marknaden, ett unikt utseende och ett fantastiskt chassi. Den har också en kvickshift som är smidig som smör, med mellanliggande gaspådrag, och ett harmoniskt elektronikpaket för en förbättrad körupplevelse.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW R nineT Pure 2021 har nackdelar som att den saknar varvräknare och växelindikator, samt att det exklusiva aluminiumutseendet kommer med extra kostnad.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020 har nackdelar som en för lång utväxling för landsvägar, en föråldrad och svår att läsa av LC-display och att den inte är särskilt tillgänglig. Dessutom kan säteshårdheten vara obekväm för vissa förare.

Tekniska specifikationer BMW R nineT Pure 2021 jämför med MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW R nineT Pure 2021
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt73 mmTakt54.3 mm
MotoreffektMotoreffekt109 hkMotoreffekt140 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,300 varv/min
VridmomentVridmoment116 NmVridmoment87 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment10,100 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande13.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypenkelplatta, TorrKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym798 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd125 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd124 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,105 mmLängd2,045 mm
BreddBredd865 mmBredd875 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet16.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW bevisar att även den mest prisvärda insteget i R nineT-världen inte kompromissar med prestanda och känsla. Om du köper originaltillbehören från Bayern kommer du snart att inse att även Pure snabbt blir en visuell dröm! De enda nackdelarna är fjädringen, som inte är särskilt responsiv, och displayerna, som är reducerade till det absolut nödvändigaste förutom en hastighetsmätare och en trippmätare. Men med en sådan retrocykel full av karaktär kan du bortse från även dessa mindre olägenheter.

superb motor

stabilt chassi

enkla och tillgängliga köregenskaper

snyggt utseende

omfattande utbud av BMW originaltillbehör

Saknar varvräknare och växelindikator

exklusivt aluminiumutseende mot extra kostnad

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR är verkligen inte en vanlig motorcykel. Det är fantastiskt att något sådant här fortfarande byggs! Om du inte låter dig avskräckas av det höga priset får du en exakt nakenmotorcykel som inte på något sätt är sämre än konkurrenterna ur dynamisk synvinkel. Det bedårande ljudet som den trecylindriga motorn utvecklar är pricken över i:et i detta unika helhetspaket. I experthänder på landsvägen är MV Agusta definitivt svårslagen. Naturligtvis har paradisfågeln också en eller två svagheter, men dessa är lätt förlåtna med tanke på dess unika egenskaper.

Den mest kraftfulla motorcykeln upp till 800 cc på marknaden

unikt utseende

fantastiskt chassi

kvickshift som är smidig som smör, med mellanliggande gaspådrag

harmoniskt elektronikpaket

För lång utväxling för landsvägar

LC-displayen föråldrad och svår att läsa av

inte särskilt tillgänglig

för hårt säte

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R nineT Pure vs MV Agusta Brutale 800 RR

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R nineT Pure 2021 och en MV Agusta Brutale 800 RR 2020. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8. Det går snabbare att sälja en BMW R nineT Pure med 127 dagar jämfört med 335 dagar för en MV Agusta Brutale 800 RR. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för BMW R nineT Pure och 9 för MV Agusta Brutale 800 RR ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av BMW R nineT Pure publicerades den 2016-10-24 och har nu visats mer än 17 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 21 400 visningar för den första granskningen av MV Agusta Brutale 800 RR som publicerades den 2014-10-24.

Pris BMW R nineT Pure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris MV Agusta Brutale 800 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH