Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Loading...

Överblick - Ducati DesertX 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

Ducati DesertX 2022 och KTM 1290 Super Adventure S 2017 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder en rad avancerade funktioner och prestanda. Båda modellerna har en V-motor och elektrisk drivlina med kedjedrift. Ducati DesertX har en mindre motor med en håldiameter på 94 mm och en takt på 67,5 mm, medan KTM 1290 Super Adventure S har en större motor med en håldiameter på 108 mm och en takt på 71 mm. KTM-modellen har också en högre motoreffekt på 160 hk jämfört med Ducatis 110 hk, vilket ger den en fördel när det gäller acceleration och topphastighet. Båda modellerna har en imponerande vridmoment, med 140 Nm för KTM och 92 Nm för Ducati.

När det gäller fjädring har Ducati DesertX en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en diameter på 46 mm och en slaglängd på 230 mm. KTM 1290 Super Adventure S har en WP-teleskopgaffel med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm. Båda modellerna har en svängarmsbaserad bakre upphängning med en enkel stötdämpare. Ducati DesertX har en slaglängd på 220 mm, medan KTM 1290 Super Adventure S har en slaglängd på 200 mm. Båda modellerna har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Chassit på Ducati DesertX består av en rörformig stålram med en lutningsvinkel på 62,4 grader och en bihang på 122 mm. KTM 1290 Super Adventure S har en krom-molybdenram med en rörformig design, en lutningsvinkel på 64 grader och ett bihang på 120 mm. Båda modellerna har dubbla skivbromsar fram från Brembo.

Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem, inklusive körlägen, ABS för kurvtagningsbromsning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxel och farthållare. Ducati DesertX har också antispinnsystem och antiframhjulsslyftning, medan KTM 1290 Super Adventure S har elektroniskt justerbar upphängning och antispinnsystem.

När det gäller mått och vikter har Ducati DesertX en 21-tums diameter på framhjulet och en 18-tums diameter på bakhjulet, medan KTM 1290 Super Adventure S har en 19-tums diameter på framhjulet och en 17-tums diameter på bakhjulet. Ducati DesertX har en hjulbas på 1608 mm och en säteshöjd på 875 mm, medan KTM 1290 Super Adventure S har en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 860 mm. Ducati DesertX har en torrvikt på 202 kg och en tjänstevikt på 223 kg, medan KTM 1290 Super Adventure S har en torrvikt på 215 kg och en tjänstevikt på 238 kg. Båda modellerna har en bränsletankskapacitet på 21 liter för Ducati och 23 liter för KTM.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

När det gäller utrustning har Ducati DesertX anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display. KTM 1290 Super Adventure S har uppvärmda grepp, kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare och en justerbar vindruta.

Sammanfattningsvis erbjuder både Ducati DesertX 2022 och KTM 1290 Super Adventure S 2017 imponerande prestanda och avancerade funktioner. Ducati DesertX har fördelar som ett fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring, sofistikerade körlägen, en kraftfull motor, kraftfulla bromsar, genomtänkta detaljlösningar och omfattande standardutrustning. KTM 1290 Super Adventure S har fördelar som en kraftfull motor, exakta köregenskaper, traction control med fun-faktor, kurv-ABS som standard, en lättavläst TFT-display, snabbväxel, LED-strålkastare med kurvljus och lämplighet för offroad-användning. Båda modellerna har vissa nackdelar, såsom en mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet för Ducati DesertX och en höjdjustering av vindrutan som kräver kraft för KTM 1290 Super Adventure S.

Tekniska specifikationer Ducati DesertX 2022 jämför med KTM 1290 Super Adventure S 2017

Ducati DesertX 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt67.5 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment140 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande13.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader75
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeWP
DiameterDiameter46 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeWP
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel62.4 gradLutningsvinkel64 grad
BihangBihang122 mmBihang120 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter267 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,608 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd875 mmSäteshöjd860 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)202 kgTorrvikt (med ABS)215 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)223 kgTjänstevikt (med ABS)238 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningUppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducatis första riktiga enduromotorcykel i modern tid är en succé - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet, men fullpackad med högkvalitativa komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt både på och utanför vägen. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körupplevelse. Det sätt på vilket Ducati har lyckats få till fjädringselementen är också beundransvärt, oavsett om det är på eller utanför vägen, det känns helt enkelt bra.

fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring

sofistikerade körlägen

Kraftfull motor

kraftfulla bromsar

genomtänkta detaljlösningar

omfattande standardutrustning

Mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet

Fjädringens respons är något sämre än gaffelns

Mycket hög, icke-justerbar säteshöjd

Lite utrymme och inga handtag för passageraren

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S är mer än bara en sportig touringenduro - det är en sportmaskin som också kan köras på turer. Den kraftfulla 160 hk-motorn är inte bara extremt kraftfull, utan är också mycket enkel att använda och gör att du vill köra sportigt. De många elektroniska assistanssystemen som traction control, semi-aktiv fjädring, olika lägen och kurv-ABS bidrar också till att göra 1290 Super Adventure S till ett nöje att köra. Slutligen är den enorma TFT-displayen och andra prylar som Race-on-systemet eller My Ride också mycket imponerande.

Kraftfull motor

exakta köregenskaper

traction control med fun-faktor

kurv-ABS som standard

lättavläst, stor TFT-display

snabbväxel

LED-strålkastare med kurvljus

lämplig för offroad-användning

Högt pris

kraftintensiv höjdjustering av vindrutan

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati DesertX vs KTM 1290 Super Adventure S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati DesertX 2022 och en KTM 1290 Super Adventure S 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati DesertX 2022 cirka 30% högre. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure S 2017 finns det färre Ducati DesertX 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 26. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure S med 68 dagar jämfört med 102 dagar för en Ducati DesertX. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati DesertX och 31 för KTM 1290 Super Adventure S ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati DesertX publicerades den 2021-12-09 och har nu visats mer än 71 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 32 200 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure S som publicerades den 2016-10-12.

Pris Ducati DesertX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Adventure S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH