Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Överblick - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 har en kraftfull V2-motor med mycket karaktär och ger en spännande körupplevelse. Dess 86 hk och 88 Nm vridmoment ger gott om kraft. Bränslesystemet är injektion och den har två cylindrar. Motorn kyls av luft och har en slagvolym på 1079 cm3.

För att ge en smidig och responsiv körning har Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en svängarm i bakre upphängningen. Stötdämparen i bakre upphängningen är enkel. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram.

Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Tekniken som används är radiell och monoblock. Förarassistanssystemen inkluderar olika körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Måtten och vikterna för Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 18 tum. Bredden på bakhjulet är 180 mm och diameter är 17 tum. Hjulbasen är 1514 mm och säteshöjden är 810 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 206 kg och bränsletankskapaciteten är 15 liter.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

BMW R nineT 2018 har en boxermotor som ger en karaktäristisk körupplevelse. Dess 110 hk och 116 Nm vridmoment ger gott om kraft även från låga varvtal. Bränslesystemet är injektion och den har två cylindrar. Motorn kyls av oljeluft och har en slagvolym på 1170 cm3.

För att ge en smidig och responsiv körning har BMW R nineT 2018 en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en paralever i bakre upphängningen. Stötdämparen i bakre upphängningen är enkel. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig, aktiv motorram.

Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Tekniken som används är radiell. Förarassistanssystemet inkluderar ABS.

Måtten och vikterna för BMW R nineT 2018 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 180 mm och diameter är 17 tum. Hjulbasen är 1487 mm och säteshöjden är 803 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 222 kg och bränsletankskapaciteten är 18 liter.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 har fördelen av en kraftfull V2-motor med mycket karaktär och en bekväm körställning. Dess bromssystem och fjädring är av hög kvalitet och den är lätt att hantera. Dessutom har den harmoniska utväxlingar.

BMW R nineT 2018 har fördelen av en boxermotor med karaktär och kraftfullt tryck från låga varvtal. Den har också en bekväm körställning och omfattande utrustning. Dessutom finns det en stor tillbehörsmarknad för att anpassa motorcykeln och den har en cool design.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 har nackdelen av att vara riktigt dyrt och armaturerna kunde vara lättare att läsa.

BMW R nineT 2018 har nackdelarna med fotstödets position vid manövrering, bristande passagerarkomfort och högt pris.

Tekniska specifikationer Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 jämför med BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
BMW R nineT 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter98 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt71 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt86 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment88 NmVridmoment116 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter55 mmSpjälldiameter50 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypenkelplatta, Torr
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningLuftKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym1,079 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter48 mmDiameter46 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningParalever
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd120 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel63.2 grad
BihangBihang111 mmBihang107.9 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter265 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,190 mmLängd2,175 mm
BreddBredd920 mmBredd900 mm
HjulbasHjulbas1,514 mmHjulbas1,487 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd803 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)206 kgTjänstevikt (med ABS)222 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Retrokänslan som fungerar på de "små" Scrambler 800-modellerna är fulländad på Scrambler 1100 Sport Pro: En kraftfull "old school"-motor med högt vridmoment som passar perfekt till konceptet i kombination med ett fantastiskt Brembo-bromssystem och högkvalitativa Öhlins-fjädringskomponenter. Detta gör Scrambler 1100 Sport Pro extremt bekväm å ena sidan, men också mycket sportig och överlägsen alla caféracers i snäva kurvor. 1100-modellerna har utformats med mycket mer uppmärksamhet på detaljer än 800-modellerna. Som förväntat är priset därför mycket högre.

Kraftfull och kraftfull V2-motor med mycket karaktär

mycket bekväm körställning

topp Brembo-bromssystem med kurv-ABS

högkvalitativ Öhlins-fjädring

enkel hantering

harmoniska utväxlingar

riktigt dyrt

armaturerna kunde vara lättare att läsa

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Vad mer finns det att säga om BMW R nineT? Sedan lanseringen 2014 har den varit en riktig favorit på customising-scenen och även hos BMW själva. Men ingredienserna är av mycket hög kvalitet och förklarar varför resultatet är så harmoniskt. Den karaktäristiska boxermotorn är en riktig fröjd vid varje gaspådrag och tack vare sitt fantastiska ljud blir det aldrig tråkigt. Trots sin relativt höga vikt är BMW:n behaglig att köra tack vare det högkvalitativa chassit och hittar en balans mellan cruiser och sportig nakencykel. Utseendet är naturligtvis en smaksak, men försäljningssiffrorna tyder på att BMW måste ha gjort något rätt. Och även om du inte gillar standardutseendet - tillbehör finns det gott om.

Boxermotor med karaktär, kraftfullt tryck från låga varvtal, bekväm körställning, omfattande utrustning, stor tillbehörsmarknad, coolt utseende

Fotstödets position vid manövrering

Passagerarkomfort

Pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs BMW R nineT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 och en BMW R nineT 2018. Det går snabbare att sälja en Ducati Scrambler 1100 Sport PRO med 79 dagar jämfört med 115 dagar för en BMW R nineT. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 2 granskningar för Ducati Scrambler 1100 Sport PRO och 57 för BMW R nineT ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Ducati Scrambler 1100 Sport PRO publicerades den 2020-11-11 och har nu visats mer än 31 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 000 visningar för den första granskningen av BMW R nineT som publicerades den 2013-10-17.

Pris Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R nineT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH