BMW R 1250 RS 2020 vs. Triumph Thruxton 1200 2016

BMW R 1250 RS 2020

Triumph Thruxton 1200 2016

Overview - BMW R 1250 RS 2020 vs Triumph Thruxton 1200 2016

BMW R 1250 RS 2020

Triumph Thruxton 1200 2016

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications BMW R 1250 RS 2020 compared to Triumph Thruxton 1200 2016

BMW R 1250 RS 2020

Triumph Thruxton 1200 2016

BMW R 1250 RS 2020

Triumph Thruxton 1200 2016

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Boxer	Motortyp	Radmotor med 270° vev
Håldiameter	Håldiameter	102.5 mm	Håldiameter	97.6 mm
Takt	Takt	76 mm	Takt	80 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	136 hk	Motoreffekt	97 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	6,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	143 Nm	Vridmoment	112 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	4,950 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.5	Kompressionsförhållande	11
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	OHC
Kylning	Kylning	vätskeluft	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,254 cm3	Slagvolym	1,200 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel
Slaglängd	Slaglängd	140 mm	Slaglängd	120 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Enkel svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	140 mm	Slaglängd	120 mm
Justering	Justering	Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning
Material	Material	Aluminium	Material	Stål

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	aktiv motor	Ramtyp	Mittrör
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	62.3 grad	Lutningsvinkel	67.3 grad
Bihang	Bihang	110.8 mm	Bihang	90.8 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	276 mm	Diameter	255 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	160 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,202 mm	Längd	2,105 mm
Bredd	Bredd	925 mm	Bredd	745 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,530 mm	Hjulbas	1,415 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	820 mm	Säteshöjd	805 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	18 l	Bränsletankskapacitet	14.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 RS 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Thruxton 1200 2016

När det gäller sportiga prestanda ligger Thruxton långt efter den Öhlins- och Showa-utrustade "R". Detta blir särskilt tydligt på de alpina passen, där bra fjädring, kraftfulla bromsar och lätta köregenskaper är avgörande. I gengäld belönas det estetiska ögat med ett ännu mer autentiskt, eftersom mer klassiskt, utseende. Lekmän kan knappast se skillnaden mellan en ny Thruxton och en vintage- eller modern klassiker. Precis som Street Twin gör den ett trevligt intryck på förbipasserande och bör avnjutas på ett mer avslappnat sätt.

Kraftfull, finjusterad motor

autentisk look

äkta klassisk cykel

Fjädring betydligt lägre än för "R"

måttlig komfort

bra ljud