BMW S 1000 R 2014 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Loading...

Överblick - BMW S 1000 R 2014 vs BMW R nineT Scrambler 2016

BMW S 1000 R 2014 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 160 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Den har fyra cylindrar och en slagvolym på 999 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen är en svängarm. Ramen är gjord av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna är dubbla skivor med radiell teknik. En avancerad förarassistanssystem som ingår är dynamisk upphängning. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1439 mm och säteshöjden är 814 mm. Tjänstevikten med ABS är 207 kg och bränsletankskapaciteten är 17,5 l.

BMW R nineT Scrambler 2016 är också en naken motorcykel, men den har en boxermotor som ger 110 hk och ett vridmoment på 119 Nm. Den har endast två cylindrar och en slagvolym på 1170 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel och bakfjädringen är en Paralever. Ramen är gjord av stål och har en rörformig design. Frambromsarna är dubbla skivor med radiell teknik och ABS ingår som avancerat förarassistanssystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 170 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1527 mm och säteshöjden är 820 mm. Tjänstevikten med ABS är 220 kg och bränsletankskapaciteten är 17 l.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014 har fördelar som ett sportigt chassi, extrem kraft och prestanda, mycket bra elektroniska hjälpmedel, utmärkt pris/prestanda-förhållande och är snabb och bekväm på racerbanan och landsvägarna.

BMW R nineT Scrambler 2016 har fördelar som en boxermotor med karaktär - vibrationer, kraft och ljud ingår. Den är fortfarande Euro4-kompatibel och har ett bekvämt chassi och en behaglig körställning. Den har även kraftfulla bromsar, ett coolt utseende och är mycket billigare än R nineT.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW S 1000 R 2014 har nackdelar som en något grov motorgång, DDC som fungerar bra men kan vara på den "hårda" sidan överlag, en relativt hög säteshöjd, frestar till överväxel och design som är en fråga om smak.

BMW R nineT Scrambler 2016 har nackdelar som en ganska hård sadel och en spartansk instrumentpanel utan varvräknare och växelindikator i grundversionen.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2014 jämför med BMW R nineT Scrambler 2016

BMW S 1000 R 2014
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt49.7 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment119 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypTorr
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningParalever

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemDynamisk upphängningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,057 mmLängd2,175 mm
BreddBredd845 mmBredd880 mm
HjulbasHjulbas1,439 mmHjulbas1,527 mm
SäteshöjdSäteshöjd814 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)207 kgTjänstevikt (med ABS)220 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutal kraft, smidig, nästan perfekt, elektronik - bara HP4 kan göra det bättre. Efter superbikes dominerar BMW nu även klassen för nakencyklar på 1000 cc.

Sportigt chassi, extrem kraft och prestanda, mycket bra elektroniska hjälpmedel, utmärkt pris/prestanda-förhållande, snabb och bekväm på racerbanan och landsvägarna.

Något grov motorgång

DDC fungerar bra, men fortfarande ganska på den "hårda" sidan överlag

sätet relativt högt

frestar till överväxel

design en fråga om smak.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Det är verkligen ingen idé att försöka ta reda på varför R nineT är så populär, konceptet passar uppenbarligen perfekt in i dagens värld. Huruvida denna moderna retrostil också kommer att fungera med BMW R nineT Scrambler en prisklass längre ner återstår att se. Förutsättningarna är dock mycket goda, Scrambler förlitar sig på samma "gamla" boxermotor med luftkylning, som BMW mirakulöst har gjort Euro4-kompatibel utan att offra prestanda och karaktär. Chassit är mjukare, hjulbasen längre och utrustningen mer spartansk - men under aliaset Scrambler är detta helt okej, när allt kommer omkring ligger fokus på bekväm körning. Även om enmanssadeln (tillval) är lite hård är R nineT Scrambler inte obekväm på något sätt, och i synnerhet körställningen är helt övertygande. Så om du kan leva med mindre utrustning, stål istället för aluminium och enklare fjädringselement, kommer du att spara mycket pengar med Scrambler - som sedan bäst investeras i individuell anpassning!

Boxermotor med karaktär - vibrationer, kraft och ljud ingår. Fortfarande Euro4-kompatibel

bekvämt chassi

behaglig körställning

kraftfulla bromsar

coolt utseende

mycket billigare än R nineT

Ganska hård sadel

spartansk instrumentpanel, utan varvräknare och växelindikator i grundversionen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs BMW R nineT Scrambler

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 R 2014 och en BMW R nineT Scrambler 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R nineT Scrambler 2016 cirka 17% högre. En BMW S 1000 R 2014 upplever en förlust på 7 130 SEK efter ett år och 7 360 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 27 410 SEK och 29 070 SEK för en BMW R nineT Scrambler 2016. Jämfört med BMW R nineT Scrambler 2016 finns det flera BMW S 1000 R 2014 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 19 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 70 dagar jämfört med 97 dagar för en BMW R nineT Scrambler. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 62 granskningar för BMW S 1000 R och 16 för BMW R nineT Scrambler ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av BMW S 1000 R publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 17 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 40 200 visningar för den första granskningen av BMW R nineT Scrambler som publicerades den 2016-07-05.

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R nineT Scrambler

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH