Ducati Monster SP 2023 vs. Kawasaki Z900 2018

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Overview - Ducati Monster SP 2023 vs Kawasaki Z900 2018

Ducati Monster SP 2023 och Kawasaki Z900 2018 är båda nakna motorcyklar som erbjuder kraftfulla prestanda och sportig körning. Ducati Monster SP 2023 har en V-motor med en motoreffekt på 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Kawasaki Z900 2018 har en radmotor med en motoreffekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning och flytande kylningssystem.

När det gäller fjädring har Ducati Monster SP 2023 en Öhlins-upphängning med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning både fram och bak. Kawasaki Z900 2018 har också en upphängning med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning både fram och bak. Båda motorcyklarna har en aluminiumsvingarm, men Ducati Monster SP 2023 har även en aluminiumram medan Kawasaki Z900 2018 har en stålramp.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Frambromsarna på Ducati Monster SP 2023 består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromstekniken är radiell och monoblock. Kawasaki Z900 2018 har också dubbla skivor fram med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Bromstekniken är petal. Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem, men Ducati Monster SP 2023 har fler funktioner, inklusive körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxel, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Kawasaki Z900 2018 har endast ABS.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

När det gäller mått och vikter har båda motorcyklarna samma bredd och diameter på fram- och bakhjulen. Ducati Monster SP 2023 har en hjulbas på 1472 mm och en säteshöjd på 810 mm. Tjänstevikten med ABS är 186 kg. Kawasaki Z900 2018 har en något kortare hjulbas på 1450 mm och en lägre säteshöjd på 795 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg.

Sammanfattningsvis har Ducati Monster SP 2023 en livlig motor med högt vridmoment och finstämd Öhlins-fjädring. Dessutom har den kraftfulla Brembo Stylema-bromsar och en trevlig ljud från Termignoni-avgasröret. Kawasaki Z900 2018 har en kraftfull och silkeslen motor, ett skarpt och sportigt utseende samt enkel hantering och manövrerbarhet. Nackdelarna med Ducati Monster SP 2023 inkluderar ryckighet vid låga varvtal, ett mycket högt pris och en stel koppling. Nackdelarna med Kawasaki Z900 2018 inkluderar avsaknad av traction control och en tröttande knävinkel för långa förare.

Technical Specifications Ducati Monster SP 2023 compared to Kawasaki Z900 2018

Ducati Monster SP 2023
Kawasaki Z900 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt67.5 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter53 mmSpjälldiameter36 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypaktiv motorRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel67 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang87 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,472 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)186 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP-versionen är den klart dyrare, men också den klart bättre Ducati Monster. Allt passar helt enkelt perfekt ihop, eftersom det är typiskt Ducati-sportigt. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen (inklusive gaffeln i svenskt guld!) uppfyller sitt syfte perfekt, Brembo Stylema-bromssystemet är kraftfullt men inte obehagligt och sittpositionen är sportig men ändå bekväm med sin något mer framåtlutade position. Även motorn passar mycket bra in i konceptet med den mycket sportiga nakencykeln i mellanklassen - den vill bli varvad och levererar mest kraft i toppändan. Om du letar efter en brist hos Monster SP är det troligtvis V2-motorns ryckighet vid låga varvtal, men sanna fans av 90° V2-motorn kommer inte att störas av detta. Priset är inte heller något problem, eftersom italienarna betalar mycket för prestandan i SP-versionen.

livlig motor med högt vridmoment

finstämd Öhlins-fjädring

mycket välkontrollerbara, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar

trevligt ljud från Termignoni-avgasröret

sportig ergonomi

bra snabbväxel

Ryckigt vid låga varvtal

mycket högt pris

stel koppling

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 ligger i framkant i det hett omtvistade segmentet för nakencyklar. Framför allt är dess motor helt fantastisk, går otroligt smidigt och erbjuder massor av kraft i alla varvtalsområden - som det anstår en japansk fyrcylindrig motor. Dess sportiga, aggressiva utseende matchar detta. Den har inga elektroniska finesser, men förmedlar ändå en stor säkerhet vid kurvtagning, inbromsning och acceleration ut ur kurvor. Det låga sätet är särskilt fördelaktigt för mindre förare, men längre förare kan sakna en plattare knävinkel på långa resor. Den låga vikten och kompaktheten gör Z900 särskilt lättmanövrerad och enkel att hantera. En sportkanon som också är extremt attraktiv när det gäller priset

Kraftfull och silkeslen motor

bra ljud

chassi

skarpt, sportigt utseende

låg sittposition

enkel hantering och manövrerbarhet

Avsaknad av traction control

Knävinkeln för långa förare är tröttande i längden

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Monster SP vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster SP 2023 och en Kawasaki Z900 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster SP 2023 cirka 58% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 2018 finns det färre Ducati Monster SP 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18 jämfört med 55. Det går snabbare att sälja en Ducati Monster SP med 110 dagar jämfört med 112 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Ducati Monster SP och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati Monster SP publicerades den 2022-09-15 och har nu visats mer än 44 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Price Ducati Monster SP

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH