Ducati Monster 696 2011 vs. Kawasaki ER-6n 2014

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

Kawasaki ER-6n 2014

Kawasaki ER-6n 2014

Loading...

Överblick - Ducati Monster 696 2011 vs Kawasaki ER-6n 2014

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

Kawasaki ER-6n 2014

Kawasaki ER-6n 2014

Tekniska specifikationer Ducati Monster 696 2011 jämför med Kawasaki ER-6n 2014

Ducati Monster 696 2011
Kawasaki ER-6n 2014

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt57.2 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt80 hkMotoreffekt72 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment69 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.7 Kompressionsförhållande10.8
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym696 cm3Slagvolym649 cm3

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul60 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,058 mmLängd2,110 mm
HöjdHöjd1,060 mmHöjd1,110 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd770 mmSäteshöjd805 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

Touringförare, resenärer och synkroniserade förare kommer inte att uppskatta den på grund av bristen på monteringsalternativ för bagagesystem och det begränsade utrymmet på passagerarsätet. Men moderna stadsbor, snabba landsortsbor och hårt arbetande helgsportentusiaster kommer att tycka att 696 är smörjmedlet för ändamålet - och till ett relativt fördelaktigt pris.

Låg men avslappnad sitthöjd

ganska låg totalvikt

robust

smidig

rolig att köra

bra bromssystem.

Svårhanterligt på sina ställen

dåligt läsbara digitala instrument.

Kawasaki ER-6n 2014

Kawasaki ER-6n 2014

Motorn går igång på jobbet och är mycket rolig, och ER glänser med en omsorgsfull japansk finish och ett konkurrenskraftigt pris.

Solitt körbeteende

hög kvalitetsnivå

svag broms

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster 696 vs Kawasaki ER-6n

Pris Ducati Monster 696

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki ER-6n

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH