Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Loading...

Överblick - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 är en otroligt mångsidig motorcykel som är lätt att köra i stadstrafik men också otroligt snabb när det behövs. Den har en högvarvig och kraftfull motor med en effekt på 180 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Dess snabbväxlande växellåda är i toppklass och den kan även köras tyst vid behov. Trots sin kraft är den lätt och kompakt och ger en stabil körkänsla även i snabba kurvor. Den har också starka bromsar och exakta köregenskaper.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Å andra sidan har Triumph Speed Triple 1050 2011 ett kontrollerat chassi och ger ifrån sig ett hårt ljud som kan vara tilltalande för vissa. Den har också en stabil körkänsla.

När det gäller nackdelar har Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vissa lastväxlingsreaktioner vid låga hastigheter och en något för låg styrvinkel. Knävinkeln är också smal för långa personer och mobiltelefonanslutningen kan vara envis. Bromsarna kan gnissla och traktionskontrollen kan vara för defensiv även i spårläge. Det kan också finnas vibrationer på styret och fjädringen kan vara för snäv i sin grundinställning.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011 har en nackdel i form av en grov utväxling som ibland kan störa samspelet mellan föraren och motorcykeln.

Tekniska specifikationer Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 jämför med Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt60.8 mmTakt71.4 mm
MotoreffektMotoreffekt180 hkMotoreffekt132 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment110 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,160 cm3Slagvolym1,050 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

MärkeMärkeÖhlinsMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,086 mm
BreddBredd792 mmBredd728 mm
HöjdHöjd1,089 mmHöjd1,120 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,437 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd828 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.5 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Exakt, kraftfull och snabb! Triumph är mycket rolig på alpina pass. Det fasta chassit kan dock bara förlåtas av sportiga förare. Men motorn måste man helt enkelt älska. Oavsett om du rullar fram eller värmer upp - kraften är alltid tillgänglig och lätt att kontrollera.

Otroligt universell - lätt att köra i stadstrafik men också otroligt snabb vid behov

Högvarvig och kraftfull motor

Snabbväxlare i toppklass

Kan köras tyst vid behov

Lätt och kompakt körkänsla

Stabila köregenskaper även i snabba kurvor

Starka bromsar

Exakta köregenskaper

Lastväxlingsreaktioner vid låga hastigheter

styrvinkel något för låg

smal knävinkel för långa personer

envis mobiltelefonanslutning

gnisslande bromsar

traktionskontroll för defensiv även i spårläge

vibrationer på styret

fjädring reagerar inte tillräckligt känsligt - grundinställning för snäv

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Även för en Super Duke blir det tight när kurvorna inte blir för skarpa och KTM kan dra full nytta av sin radikala hantering och oöverträffade förmåga att korrigera radien på nakenmotorcyklar. Speed Triple är mer harmonisk, mer tålmodig och mer förutsägbar. Duke måste besegras, men Trippeln kan också bli bättre.

Kontrollerat chassi

hårt ljud

stabilt.

Grov utväxling stör ibland idyllen mellan människa och maskin.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Speed Triple 1200 RS vs Triumph Speed Triple 1050

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 och en Triumph Speed Triple 1050 2011. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 cirka 138% högre. Jämfört med Triumph Speed Triple 1050 2011 finns det flera Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Triumph Speed Triple 1050 med 77 dagar jämfört med 124 dagar för en Triumph Speed Triple 1200 RS. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Triumph Speed Triple 1200 RS och 29 för Triumph Speed Triple 1050 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Triumph Speed Triple 1200 RS publicerades den 2021-01-26 och har nu visats mer än 79 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 200 visningar för den första granskningen av Triumph Speed Triple 1050 som publicerades den 2007-10-02.

Pris Triumph Speed Triple 1200 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Speed Triple 1050

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH