Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 och BMW R 1250 GS Adventure 2021 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder en mängd avancerade funktioner och prestanda.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 har en silkeslen men kraftfull radmotor med en slagvolym på 1160 cm3 och en effekt på 150 hk. Dess elektriska pådrag och kardantransmission ger smidig och pålitlig kraftöverföring. Motorcykeln har en stabil och responsiv upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Dess stålram och rörformiga konstruktion ger en stark och pålitlig struktur. Med en lutningsvinkel på 65.9 grader och en hjulbas på 1560 mm erbjuder den bra stabilitet och hanterbarhet.

BMW R 1250 GS Adventure 2021 har en kraftfull boxer-motor med en slagvolym på 1254 cm3 och en effekt på 136 hk. Dess elektriska pådrag och kardantransmission ger en jämn och effektiv kraftöverföring. Motorcykeln har en stabil upphängning med en teleskopspak fram och en enkel stötdämpare bak. Dess stålram med aktiv motor ger en balanserad och responsiv körupplevelse. Med en lutningsvinkel på 65.1 grader och en hjulbas på 1504 mm erbjuder den bra stabilitet och smidighet.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, antispinnsystem och elektroniskt justerbar upphängning. De har också kurvtagnings-ABS, elektroniska luftbränslesystem och backstartsassistans. Båda motorcyklarna har också praktiska funktioner som sätesuppvärmning, TFT-display och justerbar vindruta.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 har fördelar som en bekväm ergonomi och omfattande utrustning med många komfortfunktioner som standard. Dessutom har den utmärkta bromsar och en semi-aktivt chassi med brett inställningsområde.

BMW R 1250 GS Adventure 2021 har fördelar som praktiska detaljer för passagerare, en gigantisk räckvidd och en otroligt låg bränsleförbrukning. Den erbjuder också bra vind- och väderskydd, bra körkomfort och en säker känsla i sadeln. Dess kraftfulla motor och bra anslutningsapp gör den till en mångsidig och användarvänlig motorcykel.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Nackdelarna med Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 inkluderar en ganska begränsad frigång för lutningsvinkeln, högfrekventa vibrationer vid marschfart och något trögt styrbeteende med standarddäck.

Nackdelarna med BMW R 1250 GS Adventure 2021 inkluderar en tung vikt som gör manövrering svår, lite hackiga växlingar vid låga varvtal och ett taggigt utseende som saknar elegans.

Sammanfattningsvis är både Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 och BMW R 1250 GS Adventure 2021 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov hos föraren.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 jämför med BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter90 mmHåldiameter102.5 mm
TaktTakt60.7 mmTakt76 mm
MotoreffektMotoreffekt150 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment130 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym1,160 cm3Slagvolym1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopspak
DiameterDiameter49 mmDiameter37 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd210 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65.9 gradLutningsvinkel65.1 grad
BihangBihang120 mmBihang95.4 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter282 mmDiameter276 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kollisionsvarning, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,256 mmLängd2,270 mm
BreddBredd982 mmBredd952 mm
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,504 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd890 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till870 mmSäteshöjd upp till910 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)255 kgTjänstevikt (med ABS)268 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet30 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer är en typisk premium touring enduro, med mycket omfattande utrustning och verkliga långfärdsegenskaper. Den kanske saknar lite av en unik försäljningsargument jämfört med konkurrenterna och den har också några mindre brister, men ingen annan stor enduro erbjuder ett så bra förhållande mellan pris och prestanda. Köp den, montera den och kör iväg är mottot. GT Explorer behöver inte dussintals kryssrutor i tillbehörskatalogen, eftersom allt du behöver redan finns där.

Silkeslen, men kraftfull motor

Semi-aktivt chassi med brett inställningsområde

Utmärkta bromsar

Bekväm ergonomi

Omfattande utrustning med många komfortfunktioner som standard

Ganska begränsad frigång för lutningsvinkeln

högfrekventa vibrationer vid marschfart

något trögt styrbeteende med standarddäck

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure är den ultimata touringmaskinen. Den höga sitthöjden begränsar målgruppen lika mycket som det höga priset. Men de som övervinner dessa två hinder kommer att belönas med en magnifik kilometerätare. Motorn skakar lätt ur sig en hel del körglädje. Den låga bränsleförbrukningen i kombination med den gigantiska 30-literstanken garanterar en otroligt lång räckvidd.

Praktiska detaljer för personer som ofta åker med

Gigantisk räckvidd

Otroligt låg bränsleförbrukning

Bra vind- och väderskydd

Bra körkomfort

Kraftfull motor

Bra anslutningsapp

Lättavläst display

Bra körkomfort

Säker känsla i sadeln

Bekväm sittposition för passageraren

Praktiska körhjälpmedel

Bra strålkastare

Bra ergonomi för långa personer

Lätt att köra

Tung vikt gör manövrering svår

växlingar vid låga varvtal är lite hackiga

taggigt utseende med lite elegans

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs BMW R 1250 GS Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 och en BMW R 1250 GS Adventure 2021. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Jämfört med BMW R 1250 GS Adventure 2021 finns det flera Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 19 jämfört med 17. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS Adventure med 51 dagar jämfört med 115 dagar för en Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Triumph Tiger 1200 GT Explorer och 30 för BMW R 1250 GS Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Triumph Tiger 1200 GT Explorer publicerades den 2021-12-07 och har nu visats mer än 62 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 43 300 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS Adventure som publicerades den 2018-11-06.

Pris Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH