Kawasaki Z1000 2016 vs. KTM 690 Enduro R 2009

Kawasaki Z1000 2016

Kawasaki Z1000 2016

KTM 690 Enduro R 2009

KTM 690 Enduro R 2009

Loading...

Tekniska specifikationer Kawasaki Z1000 2016 jämför med KTM 690 Enduro R 2009

Kawasaki Z1000 2016
KTM 690 Enduro R 2009

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter102 mm
MotoreffektMotoreffekt142 hkMotoreffekt63 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,300 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande11.8
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
CylindrarCylindrar4Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym654 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,435 mmHjulbas1,498 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd930 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet12 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z1000 2016

Kawasaki Z1000 2016

Kawasaki Z1000 (2014) är ett statement mot sin tids elektroniska trend - och det är precis det som gör den speciell idag. Dess karaktäristiska fyrcylindriga motor, mekaniska direkthet och kompromisslösa fokus på det väsentliga slår an en sträng i en tid då många motorcyklar har blivit rullande datorer. Ja, den saknar moderna assistanssystem och perfekt vindskydd. Men den erbjuder en autentisk körupplevelse på en naken motorcykel, i kombination med japansk tillförlitlighet och rimliga underhållskostnader. Z1000 är inte en maskin för databladsknarkare eller elektronikfans - det är en motorcykel för människor som fortfarande vill fatta sina egna beslut när de kör. En ärlig motorcykel med karaktär som fortsätter att inspirera även efter många år och som mer än väl uppfyller sin roll som ett känslomässigt alternativ till den digitala moderna tidsåldern.

Stark karaktär 1043cc fyrcylindrig rad

Enastående körkultur

Direkt gasrespons

Låga underhållskostnader

Hög tillförlitlighet

God tillgång till reservdelar

Högt andrahandsvärde

Balanserad hantering

Stabil väghållning

Högkvalitativt utförande

Puristiskt körkoncept

Autentisk körupplevelse

Stor fanskara

Robust lämplighet för vardagsbruk

Mekanisk direkthet

Aktiv ägarscen

Inga moderna förarassistanssystem

Ingen quickshifter

I praktiken är den relativt lilla bränsletanken ibland i vägen

Hård sits

Vibrationer vid höga varvtal

Relativt trög vid snabba riktningsförändringar

Stötdämparuppsättningen relativt fast - Chassits prestanda inte tillräckligt bra för krävande förare

KTM 690 Enduro R 2009

KTM 690 Enduro R 2009

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z1000 vs KTM 690 Enduro R

Pris Kawasaki Z1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 690 Enduro R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser