Yamaha MT-09 2016 vs. Ducati Hypermotard 796 2010

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Ducati Hypermotard 796 2010

Ducati Hypermotard 796 2010

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 2016 vs Ducati Hypermotard 796 2010

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Ducati Hypermotard 796 2010

Ducati Hypermotard 796 2010

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 2016 jämför med Ducati Hypermotard 796 2010

Yamaha MT-09 2016
Ducati Hypermotard 796 2010

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt59.1 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt77 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment87.5 NmVridmoment77 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym803 cm3

Chassi

RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,120 mm
HöjdHöjd1,135 mmHöjd1,155 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,455 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet12.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 behövde inte uppfinnas på nytt inför den kommande säsongen - det var den redan extremt bra på för nästan fyra år sedan. Istället har japanerna fokuserat på finjustering och lagt till praktiska, moderna gimmicks som traction control och en automatisk växellåda. På grund av Euro4-standarden har motorstyrningen ändrats ännu en gång och erbjuder en eftertryckligt kraftfull men lätt kontrollerbar kraftöverföring i standardläget; även det skarpare A-läget erbjuder inte längre den första generationens kraftexplosion. Den största förändringen, som känns igen vid första anblicken, är den, enligt min mening, extremt framgångsrika designen med den mer aggressiva fronten och den nydesignade bakdelen. Sammantaget en ännu snyggare nakencykel som helt klart är byggd för att det ska vara kul att köra motorcykel.

Underbart kraftfull trecylindrig motor

tre effektlägen

fullt justerbar fjädring

quickshift som standard

sportigt upprätt sittställning

bra bromsar

aggressivt utseende

traction control

Sadeln är lite för hård för långa turer

registreringsskyltshållaren på svingarmen ger sämre stänkskydd än en konventionell hållare

Ducati Hypermotard 796 2010

Ducati Hypermotard 796 2010

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 vs Ducati Hypermotard 796

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Hypermotard 796

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH