BMW S 1000 RR 2010 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2015

BMW S 1000 RR 2010

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2015
Loading...
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2010 jämför med Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2015
BMW S 1000 RR 2010
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2015
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | Radmotor |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 80 mm | Håldiameter | 67 mm |
Takt | Takt | 49.7 mm | Takt | 45.1 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 192 hk | Motoreffekt | 131 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 13,000 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 13,500 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 112 Nm | Vridmoment | 71 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 9,750 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 11,500 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 13 | Kompressionsförhållande | 12.9 |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 4 | Cylindrar | 4 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Slagvolym | Slagvolym | 999 cm3 | Slagvolym | 636 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|
Chassi
Ram | Ram | Aluminium | Ram | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Twin Tube | Ramtyp | Twin Tube, Omkrets, formpressad profil |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel | Isoleringsfäste | Halvflytande krumcirkel |
Teknik | Teknik | radiell | Teknik | radiell, Monoblock, Petal |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Enkel kolv |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 190 mm | Bredd på bakhjul | 180 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 55 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
Längd | Längd | 2,056 mm | Längd | 2,085 mm |
Bredd | Bredd | 826 mm | Bredd | 705 mm |
Höjd | Höjd | 1,138 mm | Höjd | 1,115 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,432 mm | Hjulbas | 1,395 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 820 mm | Säteshöjd | 830 mm |
Tjänstevikt | Tjänstevikt | 204 kg | Tjänstevikt | 192 kg |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 207 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 194 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 17.5 l | Bränsletankskapacitet | 17 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2010

Vi har en strikt och skoningslös order från chefen att tacka för det. Det görs tuffa prestandakontroller innan S 1000 RR lämnar fabriken. BMW ville inte visa sig från sin bästa sida och riskera att en enda nedslående provbänksrapport skulle hitta sin väg till media.
Överlägsen prestanda
välfungerande körhjälpmedel
mycket snabb
optimalt pris.
Smidighet
komplicerade köregenskaper
bromsstabilitet
hög vikt.
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2015

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja ZX-6R 636
Pris BMW S 1000 RR
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris
Pris Kawasaki Ninja ZX-6R 636
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris