Honda CTX 700 N 2014 vs. BMW F 800 R 2016

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

BMW F 800 R 2016

BMW F 800 R 2016

Loading...

Överblick - Honda CTX 700 N 2014 vs BMW F 800 R 2016

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

BMW F 800 R 2016

BMW F 800 R 2016

Tekniska specifikationer Honda CTX 700 N 2014 jämfört med BMW F 800 R 2016

Honda CTX 700 N 2014
BMW F 800 R 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter73 mmHåldiameter82 mm
SlagSlag80 mmSlag75,6 mm
MotoreffektMotoreffekt47,6 hkMotoreffekt90 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6 250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 000 varv/min
VridmomentVridmoment60 NmVridmoment86 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4 750 varv/minVarvtal vid vridmoment5 800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10,7 Kompressionsförhållande12,02
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym670 cm³Slagvolym798 cm³

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypTwin Tube, RörformigRamtypTwin Tube, aktiv motor

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 255 mmLängd2 145 mm
BreddBredd840 mmBredd860 mm
HöjdHöjd1 155 mmHöjd1 235 mm
HjulbasHjulbas1 530 mmHjulbas1 520 mm
SäteshöjdSäteshöjd720 mmSäteshöjd790 770 820 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet12,4 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

Den moderna tolkningen av en Honda Shadow, som dessutom körs mycket bättre. CTX700N är en färgglad fågel, ett verkligt exceptionellt och unikt motorcykelkoncept för individualister. Andra tillverkare erbjuder inte i närheten av så mycket teknik, kvalitet, körbarhet och kul i ett och samma fordon. Det faktum att CTX varken är fisk eller fågel är en positiv eller negativ sak, men jag har tagit det till mitt hjärta.

unik

blandning av olika koncept

DCT för lite pengar

bekväm, lätt att köra

låg sadel

Måttlig lutningsvinkel

knappast något vindskydd

speciell design

BMW F 800 R 2016

BMW F 800 R 2016

F 800 R startar den nya säsongen med en EURO4-motor, nya körlägen, nya instrument och nya färger. Vid första anblicken känns den bara igen på ändlocket på det imponerande avgasröret i rostfritt stål. Det är en av dessa fullvuxna motorcyklar som, trots sin betydande sportpotential, har utformats för en maximalt bred användargrupp. Den är därför absolut nybörjarvänlig, men kan även inspirera erfarna förare. Även om dess karaktär fortfarande är något pragmatisk, kompenserar det omisskännliga, ihåliga ljudet från den raka tvillingmotorn för detta.

kraftfulla bromsar

uppgraderad utrustning

låg vikt

tillgänglig geometri

karakteristiskt ljud

något pragmatisk

saknar lite spänst

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CTX 700 N vs BMW F 800 R

Pris Honda CTX 700 N

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW F 800 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser