Yamaha R1M 2015 vs. BMW S 1000 RR 2015
Yamaha R1M 2015
BMW S 1000 RR 2015
Överblick - Yamaha R1M 2015 vs BMW S 1000 RR 2015
Yamaha R1M 2015 och BMW S 1000 RR 2015 är två supersportmotorcyklar som erbjuder imponerande prestanda och tekniska specifikationer. Båda modellerna har en fyrcylindrig motor med liknande håldiameter, takt, motoreffekt, vridmoment, kompressionsförhållande och slagvolym. Yamaha R1M har dock en något mindre motorvolym på 998 cm3 jämfört med BMW S 1000 RR:s 999 cm3.
När det gäller fjädring och chassi har Yamaha R1M en up-and-down teleskopgaffel och en aluminiumram av typen Deltabox. BMW S 1000 RR har en vanlig teleskopgaffel och en aluminiumram av typen Twin Tube. Båda modellerna har dubbla skivbromsar fram och liknande hjulmått. Dock har Yamaha R1M en bredare bakhjul och en något kortare hjulbas än BMW S 1000 RR.
Yamaha R1M 2015
Vidare har Yamaha R1M en högkvalitativ fjädring från Öhlins och är utrustad med elektroniskt avancerad fjädring. Detta gör den till en högteknologisk motorcykel som är lätt att manövrera. Yamaha R1M är också en tävlingsmaskin som är laglig för vägkörning.
BMW S 1000 RR har en suverän växlingsassistent som ger smidiga och snabba växlingar. Den har också en otroligt kraftfull motor med högt vridmoment. Dessutom erbjuder BMW S 1000 RR ett stort utbud av tillbehör för att anpassa motorcykeln efter förarens preferenser. Det finns även tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg tillgängliga för BMW S 1000 RR.
BMW S 1000 RR 2015
När det gäller nackdelar har Yamaha R1M ett mycket begränsat antal tillgängliga exemplar. Dess quickshifter stöder endast uppväxling, vilket kan vara en nackdel för vissa förare. Å andra sidan kan BMW S 1000 RR:s chassi nå sin gräns snabbt i händerna på professionella förare.
Sammanfattningsvis erbjuder både Yamaha R1M 2015 och BMW S 1000 RR 2015 imponerande prestanda och tekniska egenskaper. Yamaha R1M har fördelar som högkvalitativ fjädring och elektronisk teknologi, medan BMW S 1000 RR har fördelar som en suverän växlingsassistent och kraftfull motor. Båda modellerna har dock några nackdelar att överväga.
Tekniska specifikationer Yamaha R1M 2015 jämför med BMW S 1000 RR 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha R1M 2015
Yamaha R1M är en motorcykel med högt pris. Men du betalar inte det extra priset för värdelösa klockor och visselpipor, utan för ett högkvalitativt racingchassi och andra läckra detaljer. R1M är ett bra val för de förare som ändå alltid uppgraderar sina motorcyklar med ett tuningchassi. I praktiken kör R1M fantastiskt bra och ERS-systemet från Öhlins ser ut att vara skräddarsytt för den.
BMW S 1000 RR 2015
BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1M vs BMW S 1000 RR
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R1M 2015 och en BMW S 1000 RR 2015. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1M med 46 dagar jämfört med 77 dagar för en BMW S 1000 RR. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Yamaha R1M och 135 för BMW S 1000 RR ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Yamaha R1M publicerades den 2014-12-03 och har nu visats mer än 9 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 RR som publicerades den 2008-04-16.
